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彩(さい)@ウォーアイニーソのブログ一覧

2014年01月25日 イイね!

アームと格闘する日

今日はシルビアを車検仕様にするために車高上げ、アッパーアームとトラクションロッド、ロアアームの交換をしました~ 
自分のじゃないけどw
彩号は二台ともクスコ、カザマのアームで公認です^^

アームって凄いキツく締まってるんですね~。車のアームより先に俺のアームが取れてしまう←これが言いたかっただけww

明後日は日光サーキットの走行会に行くので、明日はエンジンオイル交換だな~
タイヤは3セット組んだし大丈夫!
Posted at 2014/01/25 00:26:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | イジり日記 | クルマ
2014年01月23日 イイね!

1/20 本庄サーキット+進捗状況

1/20 本庄サーキット+進捗状況

招待していただいたので走ってきました!
前回群サイで使ったRS-Rがまだバリ山でイケるだろ!と思ってたんですが、減衰弄るのにハンドル切って溝見たらスリップサイン出てるしww
頑張って2ヒート走ったけどタイム上がらないし、ブレーキも様子がおかしい(ちょっと踏むとロック、離してもロックしたまま戻らない)のでグリップは終了してドリフトの練習。

今回の課題は浅く角度を抑えて走るということだったんですが、うーん。。。といった感じ汗
どうしても必要以上に角度を付けてしまうしサイドを引く癖が直らない><
頑張って意識してどうにかストレート3発サイド使わないで出来たけどなかなか安定しなくて残念orz
ホントはちょっとサイド引きましたw全然要らないところでww
癖って手ごわいなぁ。。。

シケイン~最終もなんかインカット気味でダサダサ。
ちゃんと通って練習しないと上手く走れねーっすw

そして5ヒート目あたりで走行中にエンジンが止まってしまい、惰性でピットに帰って絶望してたところ、たくさんの人に協力していただいてその場で直して無事に帰れました。
このブログを見ているかは分かりませんが、協力してくださった方、本当にありがとうございました!





昨日はこんなことをして過ごしました。

腰下をバラしてとりあえず軽く洗浄しました。あとは液ガス除去が待ってます。
来週には加工に出したヘッドが帰ってくるようなので、それまでにあとは組み立てればおk!って状態にしておきたいところ。
日曜の日光の準備もあるけどどうなるかなぁ~

Posted at 2014/01/23 01:10:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2014年01月17日 イイね!

最近の動向

その前に
周りに思い悩んでる人はいませんか?
そんな人には「考えすぎだよ!気楽に行こうぜ!」
なんて言わないであげてください。
なんで考えすぎてしまうのか、どうしたら気楽にイケるのか考えてしまうからです。
悪循環でもっともっと落ち込んでふとした時にノリで死んじゃうかもしれません。



さてさて最近...いや、1年ぐらい前から心の病を患ってしまい、ついに先日ガマン出来なくなるようなきっかけがあってm○xi辞めましたw
辞めたというか友人0人の状態にしました。
自分結構へらへらしてるけど車に関してはそこそこやる気出して取り組んできたつもりなんで、雑魚に偉そうなこと言われるとさすがに腹が立ちます^^
おめーらは一生底辺同士で馴れ合ってろよクソが^^
という感じでw
ここで言っても仕方ないんですけど^^;


というわけでオタクネタを書く場が無くなってしまったので、みんカラは車用のブログに...と思っていたんですが、こっちにちょくちょく書いて行こうかなと思っていますw


と言いつつ車の話をw

↑最近こんなことやってます。
自分は車屋ではないんですけどwまぁちょっとした計画が始動したというかなんというか。
とりあえず現在中古のSRエンジンをバラしてます。
写真撮った後にヘッドもバラしたのであとは腰下だけの状態です。
運よくアタリを引いたみたいで、なかなか程度がいいやつみたいなんですが車載で置いてあったときにパイピングにメクラをしないであったみたいで、念のためということで今後腰下も開けて洗浄の予定です。
何時間掛かるかな。。。



車検行ったら陸事の周りがドリフトスポットになってて驚きw





Posted at 2014/01/17 00:49:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「でもどうせこの車体は大改造車にするしケツ逝ってる事故車だからな!気にするのやめよ〜。」
何シテル?   06/09 03:57
※注意 当ブログに書いてある内容はテキトーや嘘やデタラメ、口から出まかせなど真実とは異なる事が多く含まれています。 書いてあることを100%そのまま受け取っ...
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