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今年の7，8月は、関東地方、全国的に異常な程の暑さが続いてます！今日も関東地方は強い風の吹く１日でした。ので､洗車は来週に持ち越し。最近はヤフーの記事に車、バイクの話題&昔の記事が多いですね！(自分だけ❔)結構はまってます😓バイクブームの80年代は329万台も売れてた。昨年度は35万台と少なすぎです！自分が高校の時は、25人中22人は中型免許取って、マシーンも皆バイトして買って、ツーリング等も行って楽しんでた時代です。当時のスポーツカーと一緒で、2､4スト。250、400cc4気筒等などバイクを選ぶ楽しみがあったような⁉️各社毎年のようにFMCして、ドンドン進化、高性能化、馬力競争し、レーサーレプリカ全盛期でした！今思えば、最高の時代ですね。自分も16歳で中型免許取り、GSX250E刀に8か月乗り､パワー不足で、GSX400FWに乗り換えました！(GSX-Rの陰に隠れて不人気車、でも59馬力あって、負けず劣らずでした)当時スズキ車の一部は、ギアーポジションインジケーターが付いてて、とても重宝しました。１年程乗り、普通免許取ってからは、近所の足にタクトに乗ってました！ただ、もう一度乗りたくなり、当時２年間で３万台も売れたGPZ400Rリミテッド(忍者)を買いました☺（個人的には、ツアラー系好み)当時のカワサキ車の一部は、電圧計、ハザードが付いてて、今思えば豪華装備なバイクでした。80年代は、今思えば、何でもありの時代でした。バイクが駅前の歩道にあふれててもOK、原付に限っては、ノーヘル乗車OK😲数年前からは、バイクも駐輪場、ちょっと止めといただけでも、駐禁切られるし‼️それからは、規制規制でドンドンバイクが元気を失って来ました。10年程バイクから離れてて、駅までの足として、JOGを買ったのですが、近所の買い物等は、車より楽で、バイクライフ再開しました。8年程乗り、会社までバイクで通勤しよう☝とのことで、アドレスV125G-K7を買いました。当時はビックスクーター全盛期で、小型バイクは少なかったですが､別名-通勤快速と言われたバイクです！各社ヒット商品が出ると、次々と新商品を発売します👏今は原2種全盛期です。自分のV125Gも早11年目、80000km超えました。ガタはきてます。メンテナンスはしっかりしてますが、３か月前に電装系の修理で、40
000円掛かりましたが、直って良かったです。昨年追加購入したアドレスV125Sとバイクライフ楽しんでます🙌
『 古き良き時代』いい言葉ですね。