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2週間前に、発電機機能してなくSBSショップに修理出しました。ステータコイルと、車体をつないでるコードが断線寸前でした。過流電でヘッドライトソケットも溶けてました。その他、リコール未処理が2か所あってので、点検交換しました。この辺が、メーカー系のショップの信頼性ですね！！これで、安心して乗れます。11年目82000ｋ走ってますので、あちこちガタが来てもおかしくないですね！SBSショップまで8ｋありますが、趣味であるジョギングにて取りに行きました。こんなのどかな風景を見ながらこの中にステータコイルあり、どうしてもオイル交換が必要な事。スズキ純正オイルを入れて頂きました。電装系の点検は自分では出来ないので、プロに任せて正解でした。Gは規制前のK7ですので、ドッカン加速、水平対向のようなエンジン音が気にいってます！

バッテリー新品に変えて、４回走っただけで、上がっちゃいました！３K程押して帰ってきました！発電機が機能してない。その他、レギュレター、ピックアップコイル、ステータコイル交換かな⁉️バッテリー新品にして、近くのSBSショップに持っていき、修理に出しました。350000円位掛かるらしい。Sを買うときに、Gを30000円で下取りでしたが、Gは手放せませんね‼早く直って、水平方向のようなエンジンサウンド。早く直らないかな⁉️