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2013年01月07日

CR5HSA、ぶらり冬山へ

CR5HSA、ぶらり冬山へ お昼過ぎに起床、5番プラグに交換してのテストラン2日目

昨夜の夜間走行での感想は、プラグかぶりも無くアイドリングも安定した状態
低速トルクもあり、スロットルレスポンスも良好となかなかの好感触

ただし、約5500km走行のプラグから新品のプラグへ交換したこと、エンジンオイルも交換したばかりと、熱価変更した影響かはイマイチ判断に困るところ
夜間の低温時の走行は好感触として、熱価を下げたことにより、日中の暖かい時間帯は果たしてどうなのか…?

というわけで、日中の感触を確かめるべく、いつもの如く宮ヶ瀬~道志みちへと走ってくることに

感触としては夜間同様、低速の安定感とスロットルのレスポンスが良く、低速のS字の切り返しなどはストレス無く通過出来ます
反面、高回転域の伸びが夜間と比べて、キャブセッティングをしないまま抜けの良いマフラーに交換してしまったかのように、息つきのある感じでした

100kmほど走ったプラグを外してみたら、アース電極が白く焼けていましたが、現代の4stでは白~グレーで問題ないらしいので、まぁこんなものでしょう


帰宅後、某SNSで友人が宮ヶ瀬に来ていたとつぶやいていましたが、遭遇出来なかったなぁ…、残念残念
さーて、ぼちぼち出勤だ
ブログ一覧 | YBR125パーツインプレ | 日記
Posted at 2013/01/07 17:45:30

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