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改良ｗエアクリ
収まりましたｗ

でも 次なる問題が･･･

スロットルワイヤーの長さが合わない。

普通に組むと フルスロットル状態でも
キャブは半開きｗ
ワイヤー 長いのね（泣

ワイヤーのドナーが２本あったりするｗので
ワイヤーを詰めようか･･･
けど キャブの頭部
純正は４５度ほど曲がってるのに対し
新しいのは真上を向いている。
どーみても純正の方がワイヤーに無理が無い。
しかも 曲がってる金具の分 長さが稼げる。
キャブのドナーもあったりするので
後には引けない加工ｗをしつつ
早速 合体。
しかぁ～し そのままの状態では
今度はキャブが半開きｗｗ

この辺りから寒くなってきてしまって屋内作業へ･･･

曲がってる金具を加工してドナーのワイヤーでチェック
よさげな感じ。

搭載してみてどうなるか。
ま 調整できる部分は確保してあるんで なんとかなるかなぁ　と。

搭載の目処はついたけど
ハンドルのチョークが使えなくなったのは結構痛い
ネジのピッチが合わないので流用もできない･･･
便利だったので残念。
多少の犠牲は付き物かｗ


キャブセッティング･･･
壊さないよーにしないとｗ