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イイね!
2010年03月05日

なおったどーーーー

なおったどーーーー  リーディングアームを交換してから
 
 ジャダー

 
 
 に悩まされてました。

55キロからの凄まじいジャダー
 
ハンドルは右へ左へと勝手に振れ・・・高速・・乗れません (´TωT`)ショボボーン
 
40キロまで落とさないと揺れは止まらずゆうつな日々を送ってました




 
お別れでーす(笑)
 
うれしい別れ ワ─+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+゚─イ♪


あしたのためにその壱、弐、参・・・
いろいろと考えていたんですが、その弐で嬉しい終わりです!

その弐は出費もでろゼロだし最高!です。

 
ところでその弐は

  増締め!

 

                                でした。

特にラテラルロッドのホーシング側が緩んでました.: *:・ ((/ω\*))・゚・イヤン…

ブログ一覧 | JB23 | クルマ
Posted at 2010/03/05 02:05:19

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この記事へのコメント

2010年3月5日 5:13
サクッと完結ですね(^^;
増し締めは基本なんですが以外にやらないです(汗)

フロントラテのホーシング側って、そのうちにネジが馬鹿になるかもwww
ウチは増し締めしてたら回りが軽くなりました・・(汗)
コメントへの返答
2010年3月6日 11:49
よかったですよ
最初に見といてラッキーでした。
まずはお金の掛からないところから・・・ですね(笑)

そういえばネジ山が痩せてた様な・・・
2010年3月5日 7:08
ん?
夜這い!ちがった、ヤバイ!カモ
コメントへの返答
2010年3月6日 11:52
ヤバイと言われると、気になる〜

まさか続きが・・・(;^ω^)
2010年3月5日 8:31
これでフレックスのテストに行けますねっ

たまには23乗ってきて下さいw
コメントへの返答
2010年3月6日 12:00
M/Tの魅力に取り憑かれてます(笑)

あっ!
リヤ交換してないや(笑)

2010年3月5日 9:26
ナイス!増締め!
お金かからなくて何よりな修理方法です!(笑)
コメントへの返答
2010年3月6日 12:02
そうなんですよネ
最後にやってたらいくら掛かったことやら( ( (;゚ー゚) ) ) コワー
2010年3月5日 12:26
あら~ww

そんな事もあるんですね~w

その弐で直るところがいいですね~


その五位までいくと笑えないかも~
コメントへの返答
2010年3月6日 12:09
整備手帳その五まで考えてたんですけど

良い意味での企画倒れでした(笑)

でもベアリングはそろそろやらないとダ

メかも
2010年3月5日 20:07
( ゚∀゚)・∵ブハッ!!

意外と原因でそんなところにあるんですねwww

うちのはホイールスペーサー外したら納まりました~!
コメントへの返答
2010年3月6日 12:24
ホイールスペーサー原因として結構ありそうですね。

最初の頃は走りにいった後増締めしてたんですけどつい面倒くさくなって(笑)

これからは、必ずやるようにします。
たぶん・・・(笑)
2010年3月5日 21:07
解決するの早いですね…
あまり早すぎると嫌われますよ~(謎)
コメントへの返答
2010年3月6日 12:46
りぃさんの方はその後どうですか?

ふみさんのリレーロッドの話やケン犬さんの整備手帳などなど参考にしながら下回り覗き込んでました。

誰かもう一人いればステアリングを動かしてもらうと何かが見えてくるかも・・

人手が無い時は連絡ください。
手伝いますよ
2010年3月5日 21:14
ウチは最近大人しくなりましたが・・・

復活する時は緩みから?(汗)
コメントへの返答
2010年3月6日 12:53
ゴム類の劣化とか、ベアリングとかいろんな原因があるようです。

増締めは半年に一度ぐらいはした方が良いかもしれないですね。

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「千葉の水飲めるまでにはこれぐらいか😭 http://cvw.jp/b/151508/45927232/
何シテル?   03/07 19:56
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