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夜回り鯛の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2018年3月13日

PIVOT 3-drive BLP (BLP)  

評価:
5
PIVOT 3-drive BLP (BLP)
自分好みの設定にハマれば気持ちよくアクセルを吹かしシフトダウンできます。

その機能の他にアクセルレスポンスを変えることができます。
エコモード、ノーマル、スポーツの三種類
燃費は落ちそうですがスポーツモードにしてます。
ノーマルだとアクセルペダルとスロットルが同期してない感じ(笑)って表現難しい。
それがなくなります。

取り付けは自分でやりましたが運転席座席を外し犬神家の一族の湖に刺さった死体の様な格好でなんとか着きました。
ブレーキの配線から分ける時も図をしっかり見てやったつもりが別の配線に繋いでしまいやり直しと大変でした。
ショップ等で取り付けられた方が良いかと思います^ ^


モード SP4→2
アクセル開度 A30
動作時間 0.3
最低速度 30
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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PIVOT 3-drive BLP (BLP)

4.40

PIVOT 3-drive BLP (BLP)

パーツレビュー件数:351件

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この記事へのコメント

2018年3月18日 19:57
格好は20代にも解る例えでお願いします(笑)
コメントへの返答
2018年3月18日 21:30
犬神家の一族を検索していただくしかありません(笑)(笑)(笑)
2018年6月13日 20:30
はじめまして。
NDロードスター
PIVOT 3-drive BLPの
取り付けでこちらにお邪魔しました。
NDに3-drive BLP取り付けを段取り中なのですが
クラッチ信号の接続が分からず困っております。
クラッチ周りを見た所、2か所スイッチがあります。
手前側のスイッチはピンクと黒のケーブルです。
黒がアースでピンクがクラッチを
踏んでいない状態が12Vで
踏むと0Vになります。
奥にあるスイッチは灰色と黒だったと思います。
どちら側のスイッチコネクタの何色に接続するかを教えて頂けますでしょうか。
突然の質問で申し訳ありません。
宜しくお願い致します。

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