パパイヤのブログ一覧

どもども、皆さんおは…

いや、数ヶ月…数年振りのUPでしょうか…

Myセレナがお亡くなりに…

と言っても右リアのブレーキローターですが(苦笑)

昨年だったかな…
やはり同じ右リアピストンが固着してＤが直したはずなのに同じ症状…

今回はピストン固着に加え、ディスクも歪んだらしく…

左右リアディスクおよびブレーキパッド…合計５諭吉(涙)

当分何も買えません…ついでに言いますが、ローターカバーもサビがひどいと…いくらかかかるやら(大涙)

明日から秋田襲撃なんですが…無事に戻ってこれるのか(苦笑)

Ｄの方も見ているので...あまり大声では言えませんが...

オイラのセレナは...ボロボロですわぁ(TOT)

まず...今回の１１万台リコールで、マフラー交換（予定）

次に...以前から書いていますが...ライダーＳグリル...
クロームメッキの剥がれ...（２回目）

そして...プチオフで見つけた...ルーフモールのもっこり...（３回目）

それと...貰い事故(-_-;)

オイル交換もしなきゃぁぁぁぁぁぁ(>_<)

先週のお話ですが...寒い日が３日ほど続き...セレナのエンジンをかけ、アイドリング...
見慣れぬ警告灯が点灯してるではないですか(-_-;)

サイドブレーキ？？

何やら、シフトが重い...ハンドルも重い...何なんだ...この現象！？
恐くなり、エンジンを一度切り、もう一度スタート！！
警告灯が消えている...何だったんだ(-_-;)

しかし、その現象は一日では終わりませんでした。
翌日、そしてその翌日...相変わらずシフトが重い...オイルが温まっていないのか...などと思いながら、整備手帳を見ると...

"電制アシスト"エラー！？

恐くなり...Dに連絡...
D「申し訳ないですが、来て頂けますか？」
しょうがないので、出張のついでに札幌のDにセレナを預けることに...

その結果は...
D「原因不明です(-_-;)」

なんと！？
不明！？

この現象...診断しても何もエラーがないようです。
Dの方のラフェスタも同じ現象が出たようです。
エンジンが冷えているのが原因ではなく、エンジンをかけて、すぐにシフトチェンジした瞬間に回転数が1000以下になり、コンピューターがエンストと認識して、警告を出すようです...
しかし、オイラの場合...アイドリングをしっかりしてから、シフトチェンジ...
ん～どうしたもんか(-_-;)

やっと土曜日の集計が終わったらしい...

そんでもって、順位が出てました。

ジャラさんも1173さんもいましたぁ。

さぁさぁ、このまま突っ走って行きたいッス(*^^*)

あぁ、やっぱり障害起きてたのね(-_-;)

これを見ないと...ブログがんばれないよ...

どおりで...ここ２～３日ブログ書く気にならなかったのね(笑)

とりあえず...早く復旧してね。