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先週のお話ですが...寒い日が３日ほど続き...セレナのエンジンをかけ、アイドリング...
見慣れぬ警告灯が点灯してるではないですか(-_-;)

サイドブレーキ？？

何やら、シフトが重い...ハンドルも重い...何なんだ...この現象！？
恐くなり、エンジンを一度切り、もう一度スタート！！
警告灯が消えている...何だったんだ(-_-;)

しかし、その現象は一日では終わりませんでした。
翌日、そしてその翌日...相変わらずシフトが重い...オイルが温まっていないのか...などと思いながら、整備手帳を見ると...

"電制アシスト"エラー！？

恐くなり...Dに連絡...
D「申し訳ないですが、来て頂けますか？」
しょうがないので、出張のついでに札幌のDにセレナを預けることに...

その結果は...
D「原因不明です(-_-;)」

なんと！？
不明！？

この現象...診断しても何もエラーがないようです。
Dの方のラフェスタも同じ現象が出たようです。
エンジンが冷えているのが原因ではなく、エンジンをかけて、すぐにシフトチェンジした瞬間に回転数が1000以下になり、コンピューターがエンストと認識して、警告を出すようです...
しかし、オイラの場合...アイドリングをしっかりしてから、シフトチェンジ...
ん～どうしたもんか(-_-;)