パパイヤのブログ一覧

どもども、みなさんこんばんわっ！！

辞職願いを頂いてきたパパイヤです(^｡^;)

え～と...そろそろ、お引っ越しも考えないといけない時期かと思い、業者比較のサイトへ...

色々と条件を入力して、最後に...メアド！？
これは...危ない...引っ越しどころではなく、引っかけサイトでは(苦笑)

１度として、業者を使ったことがないので...どんなもんかと。

ちなみに...この１４年間で...かなり物が増え...大部分は処分しないといけないなぁと思っています。

大きな段ボールで１０～１５個くらい...それに家電、自転車２台、スノボ３枚、スキー１セット、ギター数本...それに問題のアレが...セレナのリアバンパー(爆笑)


皆様の知恵と知識をお貸しくださいm(__)m

遂に遂に...来ましたぁぁぁぁ！！

待ちに待った...
4WD用テインの車高調が発売されますぅ！！

いやぁ、選びようがないくらい...C25 4WD用の車高調って...ないですよね(^｡^;)

ちなみに...TEIN SUPER WAGON

コンセプトは...

～ 様々な走行ステージに対応 ～
16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。街乗りからワインディング、ハイウェイまで様々な走行ステージにおいて、愛車の性能をフルに発揮させます。

～ 精悍なローダウンスタイル ～
各車種とも最低地上高100mm前後を狙って車高を設定し、基準設定での前後の車高バランスまで妥協せず徹底的にセッティング。ローダウンによるシャープで精悍なスタイリングを実現します。

～ 快適な乗り心地 ～
徹底した実走行テストを繰り返し、快適な乗り心地を追求。他社のワゴン用車高調やノーマルショック＋ローダウンスプリングの組み合わせにありがちな、ガチガチ感・不快な突き上げ感がありません。しなやかで粘りのある乗り心地を実感していただけます。

～ 3～4名乗車およびインチアップを想定 ～
最も多い乗車条件と思われる大人3～4名乗車を想定しセッティングを行う事により、優れた乗り心地と走行安定性を実現しました。また、最も一般的なインチアップサイズのタイヤ＆ホイールにて開発。よりユーザーのニーズに合ったセッティングを実現しました。

～ 徹底した防錆性能 ～
SWG WAGONはシェルケースねじ部に特殊フッ素コートを採用し、 高い防錆性能とともに車高調整時の潤滑性も確保しました。また、ご購入後１年間スプリングシートの固着を無償で修理する「固着保証」付。

～ お求め易い低価格の実現 ～
コストパフォーマンスの徹底追及と生産効率のアップをモットーに製品開発を行った結果、高機能・高性能を実現しながらも、お客様にお求めやすい価格を実現しました。

～ EDFC(エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ)対応(一部車種を除く) ～
「SUPER WAGON」は運転席に座ったまま減衰力の調整が可能な「EDFC（別売り）」に対応しております。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを開けたり、リアシートをはずしたりする手間を省いて減衰力調整をすることができ、街乗り、ハイウェイ、ワインディングといったシチュエーションに合わせ室内から簡単に減衰力の調整ができます。


さぁさぁ、かみさんを...説得できるのかなぁ？？

引っ越しに...お金かかるしなぁ...

エアロボックスも欲しいしなぁ...

ヘッドレストモニターも欲しいしなぁ...

MacBookProも欲しいしなぁ...

新しい愛人欲しいしなぁ...

あぁ...どれか一つって言われたら...どうしよう(苦笑)


この記事は、ついにテインからNC25用のシャコチョーが！！ について書いています。

どもども、みなさん遅ッス！！

今朝もダルダルで...起きたら...もう出勤時間...オハブログも上げられずに...出勤しました。

お客もそこそこやってくるので、忙しい...それよりも...在庫が少ないので...至急発注に追われて...ハァ、ごめんよぉ、てらっちゃん...オイラみたいな８９３１４がいるから...てらっちゃん達を走らせてしまうのね(苦笑)

ではでは、午後からなんとか頑張りましょい！！