パパイヤのブログ一覧

夫婦揃って、行きつけの美容室へ(^^)

かみさんはカラーリング、オイラはスキンヘッドに(嘘爆)

まだまだ続く…あと２時間(-_-;)

どもども、みなさんおはッス！！

今日から４連休...久々のオハブログ...というより、朝から母親に電話で起こされ...

「森伊蔵は、１本しか手に入らなかったよぉ」...そうそう、頼んでおいたイモ焼酎ね♪

まぁ、１本でも人参...いや、１本でも十分ですわぁ(笑)




さて、今週月曜日から、うちにやってきた日産ノートクン...

かぬかさんが弄るのもわかるような気がする...そこそこ車高も低く、ボディが軽く、加速も良い、そしてなにより乗りやすい(*^^*)

いやぁ、インパルのコンプレッサー入れたら...(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ
かぬかさん、期待してますよ(爆笑)

ではでは、子供達を保育園に送ったら...嫁と二人で愛車ジムニーを札幌へ取りに行くかなぁ。

５日間の代車生活...なかなか満喫させてもらいましたよ(*^^*)
このまま...ノートに乗り換え...な～んてね(笑)

ではでは、今日も１日安全運転で行きましょい！！

アイス(*^･ｪ･)ﾉ ♪


あれ･･･
食べれるガリガリ君は、どれだっけ・・・(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ!!(笑)





ってことで！
『ガリガリ君リッチ　チョコチョコ味』を食べました♪

屋台占いに結果は･･･ワタアメ。
『わたあ！めんこい娘とフワフワな恋におちるっぺ！』だそうです(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ

『味は･･･チョコ･･･。
　昔好きだった、３０円のチョコアイスの味に似ている･･･。
　それよりも濃い味のチョコかな～♪』

と...ちみすけが言ってました(笑)

まぁ、リッチという名には...少々、遠いものを感じますが、ガリガリ君というだけで満足です(爆笑)

そういえば...例のデカモニ。ですが...

無難にクロちゃん...
　　
　　
　　
　　
　　
　　


いや、黒にしました(^｡^;)
だって...ベージュで一体感を出すのもいいけど、存在感が無くなるからねぇ(苦笑)


さぁさぁ、アレをポチッとするか...


只今、考え中♪
只今、考え中♪
只今、考え中♪
只今、考え中♪
只今、考え中♪
只今、考え中♪(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ

この記事は、今日の･･･↓ について書いています。

あるモノを...ポチッと...したんですが...失敗したような...ちょっと後悔してます(^｡^;)

だって...一発即決の値段とほとんど変わらんからぁぁぁぁぁぁ(-_-;)

しかし...北海道を去る前に...どうしても、この方にお手伝いして頂きたくて...焦っちゃったかも(爆笑)

いやぁ、あの方やこの方も...ポチッとしたらしいし...弄りオフ...してもらえるかなぁ(^｡^;)

ちなみに...ブラックにするか、ベージュにするか...

只今考え中♪

只今考え中♪(爆笑)

ちなみに...この方のアドバイスもあり...

１６：９にして...大きさも...半端な～い((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

セカンドシート...見辛いかもね(^｡^;)


嫁に...なんて言い訳しようかなぁ(-_-;)

【フランクフルトモーターショー07】三菱 ランサー 新型登場…概要
三菱自動車はこの秋のドイツ、フランクフルトモーターショーで、新型『ランサー』を発表する。4ドアの「ランサー・スポーツセダン」と「ランサー・エボリーション」が、シリーズ第一弾として登場、2007年末に発売される。

新型ランサーは『アウトランダー』、『デリカD:5』と同じグローバル・プラットフォームを用いる。車名については、
ランサー・スポーツセダンは日本では

『ギャラン・フォルティス』、

ランサー・エボリーションは

『ランサー・エボリーションX』
になる予定だ。

新型ランサーのデザインは、フランクフルト近郊、トレバーにある三菱自動車の欧州デザインスタジオで開発された。2005年フランクフルトモーターショーで発表された『コンセプト・スポーツバック』、同年東京モーターショーで発表された『コンセプトX』とデザイン言語を共有するが、これらのコンセプトカーも欧州スタジオで開発されている。

量産型の寸法は全長4570mm、全幅1760mm。エンジンは、エントリーレベルが1.5リットルDOHC・MIVECガソリン（110PS）、ミッドレインジが2.0リットル「ポンプジェット」ディーゼル（140PS）と1.8リットルDOHC・MIVECガソリン（144PS）を搭載する。上級仕様は後から追加設定される。

そしてメーカー自ら呼ぶところの“ヒーロー”仕様、すなわちランサー・エボリューションに搭載するエンジンは2.0リットル・ターボDOHC・MIVECガソリンエンジン。出力は現時点では明らかにされていない。

トランスミッションは5MT、6MT、CVT、4AT、6速自動MTが用意され、エンジン機種によって設定される。

さらに2008年には、5ドアの

「ランサー・スポーツバック」が

追加される。05年フランクフルトモーターショーのコンセプトカーをベースに開発され、ハッチバックを好む欧州市場向けとなる。

メーカーは「新型ランサーは欧州市場において、時の流れに古びない存在感、鋭い躍動感、信頼性を求める消費者にとって、新鮮な選択肢となる」と自負する。さらに「誇るべき伝統のある、それでいて保守本流ではない、同時に見識と品質のあるブランド」であると訴求する。


へぇ...三菱頑張っているねぇ...しかし、なんとなく...痩せ細った...

スカイラインGTR 34に

見えるのは...オイラだけ？？(爆笑)