アコアルのブログ一覧

昨日仕事が終わってから、ヒューズを買いにジェームスへ。

そしてその駐車場でいろいろ確認をして、調べていくと

原因がわかりました。以前メータ付近で下のように繋いでました。

Ａ　→　ト　→　キ　→　Ｌ　→　キ　→　Ｇ

Ａ・・・ＡＣＣ（シガーライターから分岐）
ト・・・トルグスイッチ
キ・・・キボシ
Ｌ・・・ＬＥＤ
Ｇ・・・ＧＮＤ

です。でも、いまいちだったのでＬＥＤだけを取り除き、スイッチを

ＯＦＦにしておいてそのままにしておきました。すると、この前の車検

で整備の方が気を利かせて配線をタラップで止めてくれていて、さらに

配線がはずれていると思ってはめたみたいです。つまり

Ａ　→　ト　→　キ　→　Ｇ

となっていました。そのときはスイッチがＯＦＦだったので何事もありま

せんでした。

今回私が配線をなおしているときに、その接続に不振に思い外しました。

すると偶然エンジンスターターボタンが全く反応しなくなったので、これ

が原因だったのかと思い再度自分ではめてしまいました。そのとき、スイッ

チをカチカチと動かしてしまい、それが原因でヒューズが切れて、サイドブ

レーキの警告灯もそこを経由してＧＮＤになっていたので、いつまでも点灯

しているのだとわかりました。


う～ん。ちゃんと処理をしておけばこんなことにならなかった・・・。

反省です。みなさんも気を付けてください！（私だけか。）

先日、職場から家に帰る途中、車両反応式の信号機のある

交差点に出ました。私の前にはステップワゴンが止まって

いました。そのうち信号は変わるだろうと思って停まって

いると・・・。


全然変わりません！


ん？

と思い、信号機のしたの押しボタンを見ると、


反応してません！


ステップワゴンは後ろすぎてセンサーが感知していない！

私は車を降りて押しボタンをポチ！

そしてステップワゴンの方をにらむと、おばさんたちは

なにしてるの？

と言う感じでこちらをじ～っと見てました。

あのな～。もう少し考えろよ！どれだけ待つつもり？


そのため５分以上も時間をロスしました。

ちなみに私の後ろにも１０台以上は並んでました。

先日、妻がいない間にちょこっと車いじり。

運転席下の配線がぐしゃぐしゃになっていたので
（半分は整備の方がやったセキュリティーだけど）

すこしだけ整理しようと・・・。で、少しだけなら

思いバッテリーのマイナスを外さずに

パチンパチン

と配線をしなおして、すべて完了！

そしてエンジンスターターボタンを押すと


反応なし


え～、と思いやり直すと・・・。


接触不良をしているみたい。どこかで断線しているようです。

でも時間がないので応急処置で。すると

エンジンスターターボタンが光りません！

え？これはＡＣＣでシガライターから分岐したライン。

そう言えば、リバース連動ドアミラーも動かないし・・・。

それにｅ－ｎｅｎｐｉも動かない・・・。


やっちゃったか！

と言うことで原因を探すと、ヒューズが切れてました。


ほぉ！そう言う事ね！

と言うことでヒューズを取り替えると・・・。




が～ん！




サイドブレーキの警告灯（メータ内にあるやつ）が消えない！

サイドブレーキを解除しても少し暗くなるだけで、しっかりと

消えません。


コンピュータ等やっちゃったかな・・・。


数万円コース！



再度、ヒューズをみるとまた切れてました。逆流してるかな？

これはやばいぞ！

でも、サイドブレーキを解除したら少し消えるということは、

もしかして、配線のどこかの経由でアースに落ちているのか。

と言うことで、サイドブレーキにつないである線をカットする

と、

警告灯が消えた！

ほぉ！

と言うことで、しばらくリバース連動ドアミラーは使用不可に

なりました。

原因を早く探さないと！

電源をいじるときは、マイナス外そう！

オフ会前に交換してます。

パーツレビューにＵＰしました。

取り付けは簡単！ただ中身を交換するだけ！

リアガラスが汚いですが・・・。気にしないで！

自分で光っている姿を見ることができない・・・。


まさに自己満足アイテム！です。