しよかたのブログ一覧

久しぶりの投稿です

そして、久しぶりのドレスアップ計画

１２月に発注し２か月待ちで昨日到着

コロナウイルスの影響で輸入が遅れたそうです

来週、初回車検を受けるので、車検後取付ます

１０年経過した車だけど、サーキット走行を考慮して社外品を物色。
超有名メーカーは１０万越えばかり・・・そんなにするのぉ！

あきらめて純正品と思ったけど以外と高い（値段わすれました）
調べていると、オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアで２９，８００（税抜き）。

信じられない価格、多分外国製でしょう。

メーカーはトラスト・・・・
早速オーダーしました。


純正より、１センチ程度幅広ですが、ポン付けＯＫらしい。


純正のラジエターです。


目でわかる破損個所はありませんでした。

いきなり、装着後です。


ポン付けＯＫですが、１センチ程度幅が広くなったため、注意点があります。

ラシエターホースを若干切って調整してください。

でないと、ラジエターホースが電動ファンのプロペラに干渉します（しました。）

装着後、大きな変化はありませんが見た目は○。

そうそう、アルミ製なので、運転後ラジエターを素手で触るとやけどの可能性あり！
相当熱いですよ！

会社の創立記念日は１０月１日ですが、土日に絡めて設定するらしく
今年は１０月４日、今日から３連休です。（ラッキー！）
で、何をする？
って事で、前々から気になっていたディフューザーの調整を行いました。

ディフューザーは、ＧＤＢ－Ｆ型純正を２００５年１１月に取り付けました。
当時、Ｅ型にもポンつけできるので、かなり流行ったパーツです。

下は２００５年当時のインプ。懐かしい・・・
小ぶりですが、後続車にアピールできる程度に顔を出しています。


拡大図。当たり前ですが、ベストマッチング！



しかし、


２００８年１２月にリアバンパーを交換。



バンパーが大きくなったせいでディフューザーは、見えなくなりました。
下から見るとこんな感じです。




完璧に隠れています。
これだと、下を流れた空気はバンパーの中へ・・・・・・・
何の効果なし。逆効果では？？

重い腰を上げて今日調整を実施。
隠れているのは５センチ。
ディフューザーを５センチ下げる部品はこれ！



ホームセンターで７センチのボルトと５センチ下げるためのナットを２個購入。
ボルトの径は８ミリ。ナットの穴は１０ミリ。
これを装着するだけで







見事、ディフューザーが定位置に。
これで空気の流れも良くなり、タイムアップに期待大。
ただ、ステンレスのボルトを使用したため、ボルトが目立つので
ボルトの頭を黒色で塗装。

塗装後はこれ！




若干黒光りしてますが、自己満足！！！！

作業はたったの１０分！費用は４００円程度！

こんな簡単な作業を５年間も放置。
今考えるとなぜもっと早くと思いますが、
年を重ねる度に、いろんな作業が億劫になるんです。

年はとりたくないものです。

こんばんは

今日は私用で年休を頂きました。
用件は午前中で終わり、久しぶりにまとまった時間が
取れたので「みんカラ」を更新しました。








まず、本日の午後、以前作成した「鍵穴シール」
を取り付けました。
素材は、カーボンです。
不要になったと言うよりは、すごく出来の悪いカーボン製品から作成しました。
大きさは１円玉程度です。
どれだけの効果があるかは判りませんが、鍵穴が見えなくなったので
良しとします。

それから以前報告した↓↓↓



ですが、
大変遅くなりましたが中身を報告します。

手前の小さな包みの中は↓↓↓



ZERO SPORTS グリルガーニッシュ　



パーツレビューは「ここ」
フォトギャラは「ここ」と「ここ」

大きな包みの中は↓↓↓



ZERO SPORTS カーボン3Dガーニーフラップ　UVカットクリア塗装仕上げ




パーツレビューは「ここ」
フォトギャラは「ここ」

いずれも目新しいアイテムではないですが、
雰囲気は随分変わったと思います。

こんばんわ！

お久しぶりです。

今年も宜しくお願いします。

昨年１２月上旬に注文した４品の内、２品が
ようやく到着。

残りの２品は、これから１ヶ月待ちとの事。
物が物なので・・・・・・・
気長に待つことにしまぁーーーす。

画像の２品は、今週末に装着します。

今年のテーマは、かっこよく！！