しよかたのブログ一覧

おはようございます。

昨日、
あるお店から「用品が入荷しました」との連絡を受けました。

私
「今日の１８時頃取りに伺います」

注文してから３週間、ちょっと遅すぎ！

で、お店へ行って

私
「青いインプです。注文の品が入荷された連絡を受け、取りに来ました」

お店
「しばらくお待ちを・・・・」

お店の奥からダンボールをひとつ抱えて！

お店
「中を確認してください」と箱を開け、ブツを取り出す。

私
「色、違うけど・・・・」

はい！注文ミスでした！

私
「急がないので慎重に！また電話下さい！」

と紳士的対応で退散しました。

また、３週間、待つことに・・・・・

ヤレヤレ。

こんばんは

今日は忙しく、みんカラ巡回も出来ませんでした。

さて、

今朝、予定通り「これ」を取り付けにＤラーへ行きました。


代車はレガシー、フォレスターを希望したのですが人気が高く空きなしで


結局「Ｒ１」です。


通勤途中の簡単なインプレを・・・・・・・・

先ず、フロント画像です↓



好き嫌いのはっきりしたこのグリル。
私は個性的で好きです。
それよりホイルは純正でアルミなんでしょうか？

次は、リア画像です↓


こちらも好きですねぇ。アルファロメオ風のリアライト。
それと小さなリアガラス。見にくいですが好きなデザインです。

最後に、運転周りです↓


さすがに必要最小限の仕様です。
左から燃料計、速度計、回転計。
ちなみに７５００回転からレッドゾーンです。
そういえば水温計が見当たりません。
無ければ無いで気にする心配が無いので好都合かも？
あとは、パワーウィンドにACも装備されています。

そうそうオーディオレスなんで、エンジンサウンドが堪能できる
走り屋系の仕上げとなっています。


以外は、トランクは狭い、後部座席も常時乗車は無理。
通常は二人乗りと割切って使うしかありません。
オッと、ドアが異常にデカイ。全長の半分くらいがドアで
占有されている感じです。

走りですが、
足回りは柔らかいですが、ふわふわ感がないのでコーナーや凹凸路面も○、それなりに吸収してくれます。
乗り心地は良いと思います。
ブレーキは普通！インプと比べると足回りが柔らかいのでブレーキを踏んだ時前のめりになります。
最後にエンジンです。
久しぶりにアクセルを床まで踏みこみました。
鋭い加速は無理です。
しかし、レッドゾーン付近まで頑張って回ってくれました。

兎に角、スピードに乗るまでそれなりの時間が必要です。
従って、スピードは出ません。だから安全かも知れません。
通常の移動手段で使うのであれば、小さいし、スピードも出ないので安全に運転できる一台では無いでしょうか。

では、購入の対象になるかといえばNO!です。
やっぱり、室内が狭すぎです。
たとえ二人乗りとして割切っても家庭持ちの場合は２名以上の乗車が増えます。
買うとすればワ○ンＲやラ○フなど、広い車になっちゃいますね。（必然的に）


たった３０分の試乗ですが、インプレはこんな感じです。


そろそろ、インプ君を引き取りに行く時間です。
どんな感じになるのでしょうか？
今日はテストを兼ねて、遠回りして家に帰る事にします。
結果は後日、報告致します。

では！

こんばんは！

インプ君の乗り心地についてです。

私のインプ君は
サーキットや峠など行かない（腕なし、根性なし）
街乗り専用軟弱車なんですが車高調を入れています。
⇒勿体無い話です。ハイ！


それはさておき
装着理由はタイヤハウスの隙間を埋めるためだけです。
隙間を埋めるだけなら、サス交換のほうが安く付きますが、
最適な隙間を狙うためにあえて高額な車高調を装着しました。



車高調は減衰力調整式（３０段）、全調式ですが
装着当初から出荷状態（ﾒｰｶｰ推奨）の硬さ、高さで乗っていました。
それでもノーマル足よりも硬く凹凸を拾って乗り心地は△。（あたり前か？）



しかし、折角の調整式なのだから５段硬めに設定し
ずーーーっと乗っていました。
当然ロールは少なくなりコーナーも安定してパスできるように。
反面、悪路では突き上げが激しくなり乗り心地は△↓。
でも、これが車高調だ！硬いのは当たり前だ！これこそ街乗り最高速車？？？？など
訳の判らない事に納得し、半場我慢しながら乗り続けていたのが現状です。



最近になって、いろんなところからビビリ音は発生します。
身体は腰が痛いなどの症状も有り、良いことはありません。
これ以上我慢して乗っても辛いだけなので・・・・・



先週末８段戻してみました。
つまり、出荷時より３段柔らくして見たのです。



そしたらどうでしょう！



私には正解でしす。



ロールは大きくなりましたが異音は減少。
一番の恩恵は、乗り心地が良くなったことです。
何て表現すればいいのでしょうか？
今までの突き上げ感が無くなり、路面の凹凸もかなり吸収してくれて
乗り心地がマイルド、大人の足になった気がします。
ワンランク上の足、快適車両に早代わりです。



今までイライラしていた路面もスイスイ吸収してくれて
運転が楽しく（楽に）なったのです。


たった８段の変更でこんなに足回りが変わるなんて正直驚きです。
今まで何で？変更しなかったの？って具合です。



今思えば、車高調にして正解だったのですね。
高額でしたが使い方によっては◎にもなるし×にもなる。
今回は○と出ました。



折角の車高調なんで、これからいろいろ試してみて
最適な足回りを探りたいと思います。



もしよかったら、皆さんの足回りのこだわりを
聞かせて頂ければ幸いです。

こんばんは

昨日（28）は娘の運動会でした（先に報告済）。
運動会は15時に終わったので自宅で日本ﾀﾞｰﾋﾞｰ観戦！
まだまだ16時なんで久しぶりに洗車しました。

この前って３週間、４週間前だったので
ほんとうに久しぶりの洗車です。

しかし、ホイルは別にしてボディはあまり汚れていません。
これは長雨のせいだから？？？？？
とりあえず、ホイルを洗いボディを洗って拭いても17時半！
⇒ワックスは塗らなかったです。（キツイから）


まだまだ明るいし時間も余っていたので

急遽

続！吸気温度対策に着手。

皆様の意見を参考にしながら、一寸だけ弄ってみました。
先ずはｱﾙﾐﾀﾞｸﾄが長かったので、現車合わせして
約60ｾﾝﾁｶｯﾄしました。（画像は有りません）
加工はこれだけ！
しかし、無駄が無くなったハズなので少し期待！

純正のレゾ、吸気ﾀﾞｸﾄを外して、ｱﾙﾐﾀﾞｸﾄに交換。
今回はしっかりﾀｲﾗｯﾌﾟで固定（前回は仮留め）しました。

で、その結果ですが
今朝の朝通勤で吸気温度４６度を記録！
これって計測を始めて一番高い数字やーーーん。（ｼｮｯｸ！！！！）
やっぱり純正フォグカバーが邪魔しているのでしょうね。
フレッシュエアを大量に取り入れるためには
フォグカバーは邪魔！
もぉう！穴でもじゃんじゃん開けちゃいましょうか！
今晩、オークションで運転席側のフォグカバーをGETしようかな？？？