しよかたのブログ一覧

こんばんは

以前から滑り気味と指摘されていたクラッチを車検時に交換しました。

取り外したクラッチは、クラッチディスク面の溝がほぼない状態で
表面ははがれる寸前でした。

★取り外した純正クラッチ


★ディスク拡大



クラッチを交換したこともないし、興味なかったのでメーカー決めには
相当悩みました。
クラッチにもいろいろな種類があるのですね。。。
・シングル、ツイン、トリプル
・メタル、カーボン
・純正品、ＳＴＩ、その他社外

使用用途は通勤メインですが、
ちょいちょいサーキット走行を行うため純正品は除外。

インプ＝ＳＴＩと言うことでＳＴＩの調査開始。
ツインクラッチは販売終了でシングルクラッチのみ継続販売。
素材はセラミックメタル製クラッチディスク。
インプはこれかなぁ？と思いつつも友人に相談したところ、
シングルメタルは乗りずらいとの事。
交換するなら、カーボン＋ツインでしょう！と言われ再調査開始。

みんカラのパーツレビューを参考に各メーカーサイトを閲覧し
最終的には大手メーカEXEDYの「カーボンＤツイン」

色がきれい！そして軽い・・・

購入は通販。装着はスバルにお願いしました。
※装着には純正部品である「レリーズベアリング」と「名前わすれました」の２つが必要でした。

■装着直後のインプレ
クラッチを踏みエンジンを掛ける。
クラッチは少し重くなった感じ。
それよりツイン特有のシャラシャラ音が響く・・・・
思ったよりうるさい・・・・
シャラシャラ音はクラッチを踏むと、ディスクがフリー状態になって鳴る音。
これから踏むたびに鳴る音。慣れるしかない。

そして、恐る恐るクラッチミート。ドン！おっ！と危ない・・・エンストすれすれ。
次はそぉっとつないでみる。ガク、ガク、ガク　発進しにくい。失敗か？
とりあえず無事にスバルを出る。
練習がてら近くを走りまわる。停まることが怖い・・・・・
最初は、ドン！カクガクの連続だったが、回転をあげると上手くつながる。
コツを掴みつつある。慣れたと思ったら、最後にエンスト。１日目が終わる。

２日目は会社への出勤。
慣れることは慣れたが、自信がない。とりあえず坂道をできるだけ回避しながら会社へ向かう。
避けられない坂道は、できるだけ止まらないようにそーっと走る・・・・
安全運転にも程がある。

そんなことを繰り返しながら、コツを掴むことができました。
今では、急坂を除けば交換前と変わらない。意外と簡単・・・・
半クラは交換前より確実に狭くなった感じだが、こんなもんかと思う。
慣れってしまったのか？慣れは怖い。

■その後のインプレ
一番の変化はシフト！以前に比べスコスコ入る。
これって、クラッチのおかげ？素人にはわからないが気持ちよく入る。
しかし、３速に入れる時、たまに跳ね返される様な症状がでる。
丁寧に入れなおすとスコッと入る。

２番目は加速感。
パワーを無駄なく駆動系へ伝達しているように感じる。
間違いなく速くなったはず。シフトアップが楽しい・・・・

３年間、ベスト更新できなかった私。
新しい武器を仕入れたので、秋のサーキット走行が楽しみ。

初めてクラッチ交換を経験しましたが、
交換して正解・・・しかもカーボンツインで良かったと思います。

最後に私なりの気になる点を整理します。
・シャラシャラ音
　
　
・回転数が合わないと振動（ジャダー）が出る。
　例えば５速でスピードが落ち再加速する時など。
　以前は振動なく加速出来たが、振動があるため４速に入れ直す必要がある。
・３速に入れる時だけ、たまに跳ね返される様な症状がでる。

 

こんばんは

ようやく良い物が私の元へ・・・・・

２年前から検討し続けていた大物アイテム
「ダクト付きボンネット」。

今回、お友達より「格安」で譲って頂きました。

※お友達！！！　本当にありがとう！幸せです！！！

材質は、カーボン

質量、５㌔

と軽量化にも成功！

カーボンながら純正色に塗装されているため
目立たないところもＧｏｏｄ！！！

装着画像は後日！

こんばんは

先日、久しぶりにＤラーを訪問しました。
かれこれ３ヶ月振りの訪問です。

すると、SI-DRIVE付きのレガシーの試乗者が置いて有りました。
何か面白い機能のようで、試乗したかったのですが、時間なく
カタログだけ貰って帰りました。

さて、本題です。
最近、熱くなりましたねぇ。
インプ君の水温は普通に流して９７度まで上昇します。
インプマ３１号の情報によると水温は８５度までがベストとか！
これを目指すために

これと↓






※水温計を付けるためです。









これ↓











を今週の水曜日、取り付ける事にしました。


これらは半年前に購入していたのですが、季節が冬だったので
装着が伸び伸びになっていました。
これで、理想の水温がGET出来るのか？？？
クーラントまで予算が回らず今回は純正クーラントを入れちゃいます。（効果薄？）

はい！
それともうひとつあります。
続！吸気温対策の一環として、ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ装着時に必要なﾌｫｸﾞｶﾊﾞ（画像無し）を発注しました。
運転席側だけで良いのに、両側セット販売で６３００えんでした。
営業マンに「運転席側だけでダメっ！」って粘ったのですが、無理でした。

こんばんは

今日は天気は悪かったけど、寒くなかったので

久しぶりに


DIYにチャレンジです。


詳細は「ここ」を見てください！

すごっく感激です。
何で今まで我慢していたのか、何もしなかったのか・・・・

これも　みんカラ　のおかげです。

皆様からのアドバイス！

整備手帳を参考にして

私でも出来ました。


ほんと　ありがとう！

みんカラ　万歳！


おっと！　今日は　「万歳三唱の日」でもありました。