豊田さんと鈴木さん

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身のもん太 2016年10月12日 19:21 下手な海外メーカーと組むよりはトヨタと組んだ方が良いですね。	コメントへの返答 2016年10月12日 19:51 私もそう思います。 オールジャパンで仲良しグループを作るのが一番です。
痛風おやじ 2016年10月12日 20:45 激動の真っ只中にいるような感じ・・・ 経済も政治も激動の時代かなぁ・・・	コメントへの返答 2016年10月12日 20:58 メーカーの激動の影響でデーラーの再編もあるでしょう。。
オヤジ@兵庫 2016年10月12日 20:51 垣根が無くなった車社会。 チームジャパンが良いようですね。	コメントへの返答 2016年10月12日 20:59 家電の二の舞はしないようにです。
花人☆うなぎパイ 2016年10月12日 22:52 どうも♪ 同郷の会社同士、 良いコトだねェ。	コメントへの返答 2016年10月13日 5:47 どうも♪ そうだねぇ
カワトラ 2016年10月12日 23:22 スズキのOEMを受けたピクシス シリーズなんて…出るのかも。	コメントへの返答 2016年10月13日 5:49 国内市場でそういうOEMは無いとみてます。トヨタから大きいのをOEMしてもらうのは有るかもですが（セレナのように）
やすたかちち 2016年10月12日 23:34 スズキは魅力ですねえ。あの安物作りのノウハウにトヨタの安定品質がプラスされたらいいかも。 短期的には海外市場の伸長とダイハツのサポート。 長期的には二輪や船、プレハブなどの経営資源のシナジーですかね。 しかし、修会長、悔しかろうと思います。	コメントへの返答 2016年10月13日 5:51 トヨタ敵には海外市場が魅力では。
ヒデトシ♪ 2016年10月12日 23:46 ホンダはバイクはヤマハと組みましたからね ヤマハと言えば、エンジンはトヨタと長年組んでますし オールジャパン体制はかなり強固になるつつあるかと(^ ^)	コメントへの返答 2016年10月13日 5:51 きっと多分、経済産業省も家電の二の舞は避けたい部分もあるでしょう。。
まき＠51 2016年10月13日 10:37 豊田さんも鈴木さんも元は同じような時期に創業した自動機織り機屋。あまり離れてない場所で創業・・・。 某半島企業や某大陸企業とは何でも交わってほしくないです。	コメントへの返答 2016年10月13日 12:45 家電のようにならないようにオールジャパンで行かないといけないです。