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まッサン 2017年1月7日 7:13 去年１４フィールダーのリコール修理でDラーに預け、その時の代車が2代目パソ君でした（レンタカー車でしたが）　全然悪くなかったですよ。　アイドリングストップ機能も付いていましたし、燃費も悪くなかったです。　その記事を書いた評論家は何を求めているのか分かりませんね。	コメントへの返答 2017年1月7日 8:17 目指す方向性の違うものに、求める方向性が違う物差しで測って求める物と違うと言ってるわけですからね〜。 基本はお値段ですから。
痛風おやじ 2017年1月7日 8:21 おおおっ・・・なるほど・・・ 例のけちょんけちょん記事、プライスバリューの視点が、欠けてましたね。	コメントへの返答 2017年1月7日 8:35 トヨタに限らず、どこのメーカーもですが・・。 お値段に見合う車を作りますからね。 トヨタブランド車（ＯＥＭ含）は同じ価格帯の同じようなクラスの車と比較したら・・・ほぼ間違いなく、ワンランク、物の品質は上でしょう。趣味性の部分は好みですからね。
sottz 2017年1月7日 8:23 おはよ～ございます＾＾ 自分も思い入れのある車種ですが、良くできてる 車ですよね。２代目も運転しましたが、これも良かった ので購入時悩みました。自分も家庭では現行でも 満足できるんだろうなぁ～と思っています。	コメントへの返答 2017年1月7日 8:36 現行・・・メーカーの目指す方向性と、ユーザーの車に求める方向性が一致すれば、間違いなくお買い得な良い車ですね。
フミポン 2017年1月7日 8:27 嫁様のミライースを決める時カローラ店でピクシスエポックの見積もりを取ったらパソ君を勧められました。 ランニングコストはどちらが安いのか分からなかったです。	コメントへの返答 2017年1月7日 8:39 ピクシーのエポックと（ちなみにkyupi5はトヨタの軽を全部そう呼んでるんですが）とパッソと比べてユーザーがそれに求めるであろう方向性を考慮すると・・・ちょいと高くてもパッソの方がお得なような気がします。
8032 2017年1月7日 10:09 昔マイカーを持ってなかった頃に初代パッソの1.3をレンタカーでよく借りてましたが、軽いのかよく走りましたし燃費も良かったですね。 インパネの収納スペースも便利でした。	コメントへの返答 2017年1月7日 11:08 収納は初代パソ君の方が２代目パソ君より便利でした。
身のもん太 2017年1月7日 11:11 全てが全て欧州車のようになったら、国産車はつまらなくなります。	コメントへの返答 2017年1月7日 13:12 おっしゃる通り。 欧州車は向こうの使い方に合うから、向こうで良いのであって、日本には日本の使い方、もっと言えば人には人の使い方、価値観に合えば良いのです。
W1-S 2017年1月7日 14:11 ご明察のとおり（お役所言葉風）！！	コメントへの返答 2017年1月7日 16:45 まずはお値段とその車にユーザーが何を求めるかですからね。
丸目４灯 2017年1月7日 20:14 凄いけちょんけちょんに書いてありますね(^-^; なにか恨みでもあるのでしょうか…	コメントへの返答 2017年1月7日 21:14 あるのでしょう。。（わら
milk@パッソ 2017年1月7日 21:15 パッソ&ブーン、例のけちょんけちょん記事で言うほど悪いクルマとは思わないんですけどね。 現行試乗したときも、これまで気になってた部分が解消されて確実に良くなったなと思いましたし、普通に乗る分には問題無いかと。 軽と同価格帯で国産の普通車出してるんですから十分頑張ってますし価値ある一台だと思います。	コメントへの返答 2017年1月7日 21:26 物の価値を評価するなら、まず税金抜きの定価・・・もっと、現実的に言えば、実売価格（マーケットで値引きされている価格）をベースに評価しなければです。 パソ・ブン・・・同じ価格帯の軽よりも値引きされた価格では安いはずですからね～。それで普通車ですから。。
オヤジ@兵庫 2017年1月7日 22:06 オヤジも１♯系と３♯と２台乗り継いでいますが、コストパフォーマンスは良いと思います。初代は計画がポシャった８００CC新規格軽自動車からの派生だったので、そこかしこが軽自動車（L275ミラがベース）でしたが、３０系になって全く同じ足回りが付けられた車とは思えないしっかり感は進化したシャーシのおかげなのか？	コメントへの返答 2017年1月7日 22:47 台数が見込めれば、お値段相応の中にでもコストを掛けて作れますから、物も良くなって来ますから。