残クレ・・。

借り物って感じがするので、残価設定は検討したこともないです。

残価設定は規定の距離で売れ筋の車を買ってもらって、期間満了で車を換えてもらう、メーカー・デーラーが儲かるだけのシステムです。

欲しい車に、直ぐ乗りたいが我慢出来ない人に買わせます（笑）

kyupi5的には顧客に高齢者が多かったのもありますが、残価設定はそんなに売らなかったです。（数件間違いなく１桁）
ほぼ、１０年チョイ前の事で、今と状況も違いますが・・。

現実にありそうな話を上手くまとめた3分ですね。
今のところ、体験はしたくないですが…。

かなりの数、あると思いますよ。。

今はKINTOアピールに必死…
自分の所有にならないのに
何故？と思う売り方ですね。

ＫＩＮＴＯ・・・任意保険も絶対加入なので、デーラーにとっては保険収入も入るし、点検も込みなので、その分もＫＩＮＴＯ料金に入ってますから、メーカーにしてみれば、デーラーへの利益を与える事が出来て、メーカーは期間満了で必ず返却なので、買い替えになるし、引き上げた車はデーラーが再販。
メーカーとデーラーが儲かるためのシステムですな。