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ずっと待望していたＫＹＯＳＨＯの　インファーノレーシング
のレディーセットが再販されてた。

ａｍａｚｏｎにあって、メーカサイトにもある。

どうやらマイナーチェンジされ
１１月に再販開始。

ちょっとバギーより高価だから躊躇するけどね。

先にしってたら、ＦＷ－０６と悩んでたかも。

トヨタ純正　エンジンオイル　０Ｗ－２０

ずっと愛用しているエンジンオイル
トヨタディラーでボトルキープしてきてました。
最近ＤＩＹにもどりましたが。

昔は、鉱物油表記でした。
今は製造会社も変わり、ＳＰ表示に。
いつのまにか化学合成種油になっていました。

んで、ずっと気になってぐぐっていました。

このオイル　０Ｗ２０は、ディラーボトルキープで
ドンドン値上げされ、ホームセンターとかの値段と変わらなくなってきました。

でも現時点で、ａｍａｚｏｎ、ヤフーショッピング、楽天市場で
４Ｌ：４０００円ちょい。（送料込み）

んで、このオイルのグレードはグループ３（中間位）だそーです。
もっといいのかな？

そのうち、モービル１　０Ｗー２０　入れてみよう。
本当に変わるのかな？

グループⅤ　（エステル系、動植物由来、その他グループⅠ～Ⅳに属さない全て）
グループⅣ（PAO/ポリアルファオレフィン）
グループⅢ　高度水素化分解基油（VHVI等）
グループⅡ　鉱物油（部分合成）
グループⅠ　鉱物油

参考にしたサイト。ありがとうございます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2172630/blog/42947079/
https://ameblo.jp/kuuga1028/entry-12655075807.html

探してたFW-06のレディセットの未使用品が売ってたので
買っちゃった。
早くこないかな。。。

キットもそこそこの割引率で売ってるんだけど
エンジンカー用のプロポセットが見つからず。。。
ボディーも別売りだし。

作るのも、もうそんなパワーないしね。

一応、ビンテージもんのTG10mk1も動くようにしたけど、
壊すと部品が無いし、コースデビューすると27MHzのプロポだし
ちょっとどう思われるかわからんし。

crown、コロナマーク２、１６００GT、パプリカとか
懐かしいですね。

ディラーでボトルキープからオイルを払い出し貰い、DIYでオイル交換。

プリウス２０も上抜きのオイルチャンジャーでちゃんと抜けます。

ゲージ溝が曲がってるからちょっと不安でしたけど。

距離少なくても、凄く汚かった。臭いし。

ガソリン車よりＨＶ車はエンジンオイルが汚れる説は
正しそう。