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TDL／TDSのチケットは、毎日、ちょっとずつ、増販されています。
7/1-3は、試験期間で、少なかった感はあるのですが。
特に、政府が、劇場などの講演緩和をしてからは、多いです。
私も、追加販売時に購入できました。

良報としては、首都高速葛西IC下り線を降りてから、357号の車線が３車線になり、TDLに曲がる左側の車線も２車線左折になっていること。

ちなみ、7/11は高速も、357も、ガラガラ！！

トラックが居ないんですよね。。。

これは、往路も、復路も。

ちなみに、立体Ｐからの帰りの為、
帰りも、チョッパや。
一般道もスイスイ。


では、TDLの話。
Ｐ到着は、6時過ぎ。はじめの検温の列が6:45からスタートするので、
グループ単位に1列に並んでいました。先頭から100m位？

6:45になり、検温はスムース。
その後、ゲート前の少し手前まで一列で、並ぶ。
ここでは、ブース１２個別に、分散1列。

7:45に、ブースの自動ゲート前に並ぶ。
前から４番目。。。おおおお！

8時に入場。



モンスタージンク（待ち０）⇒バズライト（０）⇒スターツアーズ（０）⇒ハニーハント（15）⇒ピノキオ（5）⇒ここまでで１.5h位？　⇒ホンテッド（０）⇒友人家族と合流⇒バズ（15）⇒モンスタージンク（10）⇒ジャングルクルーズ（5）⇒レストラン（0)⇒１台パレード⇒スペースマウンテン（5)　ここから順番適当、スターツアーズ　×　５回、バズ　×　４回、　機関車、ハニー、レストラン、白前のミッキー挨拶、ガジェット　６回、カートゥーンスピン、チキン販売(15分）、売店　と、いった感じです。

もうね、25分待ちって言われると、長い感じです。
間引きしていない、バズ、モンスター、スターウォーズは回転早いです。

レストラン、トイレ　ガラガラ。

美女と野獣エリア：早く、オープンして欲しい。

























歩いた距離、スマフォによると、20kmまじか。。。

本日、プリウス３５　ＰＨＶに同乗体験しました。

既に充電電池は空っぽの為に、HV車状態でした。

純正のモダリスタかTRDのフルエのアロ。
マフラーも純正だけど、TRD？
17インチ社外アルミ。
サスは、ノーマルだと思う。

フォーンもアルファードみたいな音（純正品交換らしい）
バックミラーも今時の、カメラ映像。

25000km位の個体。

２オーナ車ですが、実親からの譲渡車両みたいです。

室内も綺麗です。助手席、使わない人なので、
やれていないかんじです。

助手席からの体験ですが、
乗り心地がプリウス２０とは、全然別物。
恐らく、５０プリウスＨＶより、良いのでは？

ブレーキも自然。運転旨いのかも。
その前は、プリウス２０乗りの人。

電池重量のせいなのか、上級車種の扱いなのか？
乗り心地良いです。

エンジン停止中の室内音が
静かなかんじ、外からの遮音性が良いみたい。

首都圏から、首都高～⇒最寄り駅の方まで、送って頂きました。
大型トラックが居なくて、すいすい。快調な帰路でした。

楽ちんでした。

大盛況、試乗する人も多数。

欲しかったカタログだけ、頂いて退散。

ノア、ヴェルファイアの試乗車が出払って行きました。

末期モデルだから、値引き凄そうです。

でも、2014年式ノアのＨＶとか、120万~
アルファードＨＶ　2015年式　250万~　探すとあるので、
トヨタディラー中古車もお勧めなんですけどね。

トヨタＨＶ保障　登録から10年、20万ｋｍまで、HV関連保障がつくし、
他も３年保障付けれるから、
結構お勧めです。

自動ブレーキなんて、要らないじゃないか。。。

自分のアルファードＨＶ、購入から5か月、５０００ｋｍ走行、後少しで10万kmになります。
エンジンオイルは、まだ綺麗です。8000km毎の交換にしようかと思います。
減りも大丈夫です。
CVTオイル、プラグは、交換歴が不明なので、ディラー中古車が端末で追跡できるのか、一応聞いてみようかと思います。
２回目の車検前、４年未満落ちの中古車なので、
きっと交換履歴は無いと思いますが。。。

アルファードのプラグ交換は、位置が奥なので、
ＤＩＹでチャレンジするか、悩むところ。
ＣＶＴオイルも、ドレーン抜き、補充を日数を空けて、２，３回、ディラーで
やってくれると良いんですけどね。
全量交換ディラーでできるのかしら？
値段で、決めようと思います。

今日、忙しそーだったので、聞くのを辞めてしまった。

プリウスは、オイル交換後、半年以上が経過していますが、まだ８０００ｋｍまで４８００ｋｍあります。ちょい乗り専用車になったので、
期間がこんなに長くなったの、初めてです。1年以内または、８０００ｋｍ到達
という交換目安にしようかと思います。
今日は、部分WAXで、綺麗にしてあげました。
部分的に、水垢が目立ってきたので、次回は
暇なときに、クリーナも使用しようと思います。

バッテリー上がりしない程度には、乗車してあげないと。。。　
　

新型ハリアーを観てきました。

まだ、旧型の在庫もあるようで、新旧の販売をしていました。

新型のリアのデザインは、今までの国産車で見たことの無いデザインな気がします。
横から見た時の、バンパーのえぐれ？　加工が難しそう。

運転席に座ると、ちょっと、前方中央の天井がごちゃごちゃしすぎ？

内装は、旧型の方が、高級感あったのかな？

HVの燃費凄く良いですね。

このエンジンが搭載される次期アルファードＨＶ（５００ｋｇ思いけど）
が楽しみ。買えないけどね。

ダイハツのタフも、弄ってきたんですが、
あれは、フロントガラスが前過ぎて、
信号見えるのかな？

商用施設内のディラーの為、大混雑。
コロナ大丈夫なのかな？

ハリアー人気ですが、
やはり、アルファードの方が、検討している人多そう。

ノアの特別仕様車ってWXBⅡになっていました。
いつからだろう。

旧トヨタ店の営業さんに聞いてしまった。
WXBⅠ⇒Ⅱの違いって、どこですか？
⇒我々は、他店より安くすることはできますが、
　細かい説明はできません。だと。

　調べてみると、
　第2弾にあたり2019年1月に登場。
　第１弾は2016年からラインナップに追加されているそうです。

　ということで、恐らく、知人のWXBは、第一弾。
　そして、だいぶ前からWXBⅡだったということ。

WRX S4の覆面パトカー：東京外環自動車道　だって。

怖いですね。

先頭に「h」付けてください。

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