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イイね!
2012年09月28日

アウディクロスレーンクーペ

アウディクロスレーンクーペ こういうのいいんじゃない?
もともとバサラ(プレサージュ)の対抗にダットサンキングキャブを考えていた私です(笑)
テラノ、タホの2ドアモデルも好きです♪今で言うSUV?当時はクロカン?

1500cc3気筒ターボエンジン+2モーター。計算して無いから何馬力か解らないけど、動力性能は実用十分な感じがするし、驚いたのが90km/Lの燃費!
電池で80kmも走れるからなんだけど、80km走るならガソリンタンクが空になってから給油に行けばいいみたいな!?

他には現代アウディのやりすぎ感のある(主観です)フロントマスクじゃないのもいい。
ちょっと三菱を思わせるような大開口グリル?バンパー?だけど、普通のバンパー形状が好みだな~。
ラジエーターとインタークーラーが重ならないように配置して、十分な走行風が当たるように考えた結果なら仕方ないのかもしれないけど。。。

まぁ、2ドアに拘らなくてもいいし、リアゲートが残るなら屋根も外れなくていいけどね~(笑)

で、出るとしたらおいくら万円?やっぱり300万くらいなのかな?
私の用途だとエクスのディーゼルの対抗になるモデルかもしれないかも?

この記事は、【パリモーターショー12】アウディ、クロスレーン クーペ 初公開 …ハイブリッドの小型SUVを提案について書いています。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2012/09/28 13:34:41

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この記事へのコメント

2012年9月28日 14:13
こんにちは♪

カッコいい!
私もこういうの、好きですよo(^o^)o
でもなんだかめっちゃ高そう・・・
コメントへの返答
2012年9月28日 14:23
こんにちは~

サイズ的にはデュアリス辺りくらいかとおもいますけど、幅はありそうですね~(^_^;)

私の見積もりでは下位のグレードで350万以下くらいかと。400万したら他の車が視野に入ってきそうな・・・そこで“クーペ”の価値と言うなら私はSUVクーペにそんな価値は感じません(爆)

2012年9月28日 16:00
いまいち大きさがピンとこないけどA1に近いのかな?

A1のベースグレードで273万、凝ったハイブリッドシステムなので350以下は難しいかも・・・。

SUVのクーペならイヴォークがいいですねぇ~。

コメントへの返答
2012年9月28日 16:26
なるほど~ひらめき
組長が言うならそれでうれしい顔

A1の車格でベースグレード400万exclamation&question
セレブのお買い物車ですね~あせあせ(飛び散る汗)
2012年9月28日 16:45
イヴォーグにクリソツなような(・ω・;)

しっかし、リッター90はスゴイですね~☆(≧∀≦*)ノ

日産もムラーノとデュアリスの間のクルマ出すとか出さないとか、、、


面白い車にして欲しいなぁ♪
コメントへの返答
2012年9月28日 17:13
最近買えない車は見ないようにしてるからイヴォーグもよく知らないんだよね…買えないってのは感じたけど冷や汗

ジュークとエクスの間がデュアリスだよね?
そうするとデュアリスとムラーノの間がエクスじゃないのかな?
エクスもグローバル車種だと思うんだけど…
2012年9月28日 18:36
こんばんは~(笑
これカッコいいですねぇ

でも、私も「クーペ」には興味がないので、4枚ドアででないかなぁ~
エクスDゼルはまだ慣らしで、2500回転上回していません
(取説で2500キロ走るまでは2500回転以上回さないでとあります)

出足そのものはちょっと鈍いですけど、やっぱあの低速からのトルクはたまりませんね(笑
カラカラ音や振動はガソリン車に比べれちょっと大きいですけど、大変に満足しています(笑



コメントへの返答
2012年9月28日 19:46
こんばんは~わーい(嬉しい顔)

個人的にはクーペの車高は低くて良いと思ってます。

エクスのボディ違いバージョンが出たら考えるかもしれません。現行も嫌いじゃないですが、欲しいってほど好きでもないですので冷や汗
ただ、ディーゼルエンジンは良いですね~。
エンジン音で疲れちゃ困りますが、走ってれば風切り音とロードノイズの方が大きいと想像します。

取説に慣らし運転が書いてあるって珍しいですね…クリーンディゼル特有の構造上必要なんですね。

ガソリン高くて車に乗る気がしませんよブタ

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