yone　02のブログ一覧

朝からローソン→セブン→ローソン→サンクス(←ｺｺで5種ｹﾞｯﾄ)→セブン→セブン→ミニストップ→仕事場(←今ｺｺ)

ケンメリはオマケでも希少ナノカ？

※上記サンクスとミニストップ以外は棚にオマケ自体無し。

ケンメリ情報求めますm(_ _)m

追記 11時08分

Aセンセーよりケンメリ確保の一報が入りました！
これで無事にコンプリート♪
さすが営業マンは機動力が違います

収入印紙を買いにコンビニに入ったついでに、缶コーヒーでも買おうと棚を見たら…買うに決まってる

昨日お友達のブログで見たので、久々にコンビニでコーヒー買いました(^^ゞ

画像はＲ３２ＧＴ－Ｒ　Ｖ，ＳｐｅｃⅡ

ハコスカも探したけど緑のゼッケンしかなくて買いませんでした。

記事はこちら

いや～、読んだ読んだトラックバック５１件(笑)






まぁ、賛否両論は相変わらずだが、何故かスバル好きな人は嫌悪感を抱いている傾向が強いみたいですね～・・・なんででしょ？(~_~;)

あとはＢＭＷ乗ってる人も褒めているようでオブラートに包んで否定してる感じ・・・なんでかな？(^_^;)

相変わらず比較対照にされているレクサスＩＳ－Ｆ・・・比較の対象になるんですかね？←自分の趣味、日常が影響して２ドアクーペを選択できないのはＧＴ－Ｒじゃなくて自分の事情だと思うのですが。
豪華装備がいいから？見栄張れるから？５人は普通に乗れないと困る？・・・市場がそういう選択の仕方をするからスポーツカーが売れないんじゃないですかね？

否定的な意見の多くは値段、大きさ、重量、維持費・・・どう考えても基本２Ｌクラスで５ナンバーサイズ（サイズ的に３２Ｒ含む）を求めてる感じ・・・ＧＴ－Ｒに期待する方が・・・。
現代にハコスカＧＴ－Ｒを期待したのかな？それこそ当時の物価を考えたら高嶺の花。
復刻すれば売れるような気はするが、あれは多分復刻出来ないエンジン。排ガス規制も通らない。通るようにエンジンをデチューンしたら魅力に欠ける。マフラー絞っただけのデチューンは３２Ｒのようにノーマルで乗ったら多分壊れる。車造りって難しい。。。

納得の意見としては・・・価格的に見ても第二世代のＲをバランスよく改造して５００馬力を活かせるようにする事を考えると決して高いとは思わない。と。
それでも何となく解りますけどね。ホイールくらい換えたいよって気持ちはね(^_^;)

まぁ、日付け変わって東京モーターショーが一般公開されるわけですが、なんだかんだ言いながらＧＴ－Ｒ見に行くんでしょ？(笑)

私の予定ではＧＴ－Ｒはもちろん見ますが、インプも見るしぃ～、ＢＭＷ１クーペも見たい！

値段とかスペックとかどうでも良いですよ。
買うとか買わないとか、買えるとか買えないとか関係なく純粋に興味持って良いんじゃないですか？

今後、ホンダＮＳＸ、レクサスＬＦ－Ａが発売されて、それらが売れて、暫くしないと５ナンバーサイズのスポーツ（スポーティー）クーペは期待出来ないように思います。

自動車メーカーだって慈善事業じゃないんだから、十分な利益を上げないと極々一部のユーザー向けのカテゴリーには着手できないでしょう。
十分な利益を上げてても売れないと読んでるからトヨタが造らない訳だし。

それこそ安けりゃ売れるってカテゴリーじゃないんだし。。。

※ＮＳＸやＬＦ－Ａの値段が出た時のリアクションが今から楽しみ♪

詳しくは記事を読んでくださいね。

しかし、強気な発言は確かだけど、それに対してアレルギー反応というか、揚げ足取りというか、そんな意見が目立ちますね～。

メーカーが強気な発言出来るほどの自信作だってことでよくないですかね？
庶民じゃ買えないとか･･･金持ちしか相手にしないんだろとか･･･。

前にも書きましたが、そういう車じゃないと思うんですよね～。ＧＴ－Ｒって。

そりゃ自分の車が最高でしょうよ。スペックや運転技術に関係なく。
運転していて楽しい事を一般人は求めるでしょう。一般道を。
それに加えて日常の使い勝手もよくなければ満足出来ない。。。

日産はそんな事を目指して開発した訳じゃないでしょ。ＧＴ－Ｒを。

公表されてる資料では目指したのはポルシェ超えって言ってるんだから、ポルシェじゃない人が『そんなにすげーんだな！？』『絶対だな！？』なんて心配しなくていいんですよ。
プロでも一般人でも５００馬力を振り回せる人、出来れば日産と関係の無い人が乗り比べて、そのレポートを読んでから批判するならしたいと思いますけどね。

どっちにしても楽しみですね。色々と(^.^)


※マフラー規制強化先送りだそうです♪