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雨もあがって空気が冷えたのか足元が寒くなり、足元用のミニファンヒーターを設置してスイッチ入れたら…ｺｫ～っと回転部分に異常がありそうな異音が…(￣｡￣;)

そういや昨シーズン終わり頃に聞いたような音で、新規購入するにしても壊れた物は捨てるわけで、ダメモトで分解開始！

と思ったら、生意気にイジリ止めの頭が見える…工具はあるが、頭まで深すぎて届かない…捨てる前の分解と思ってドリル登場！しかも10mm♪

これでネジの頭まで掘ってやろうかと思って一カ所目のネジ頭にドリルが到達…このままネジもろとも掘っちゃうか？と思ったら、横から最短距離で掘った方が簡単だと気付いて無事から割り成功♪

分解状態でスイッチオン♪
どうやら異音の元はファンの軸部分。とりあえずスプレーグリスを少量噴射して再起動してみると異音は消えた。
ついでにカシメが緩んでプラプラになってたファンと軸もカシメ直した。

ヒーター部分も発熱しているようだ。

とりあえず殻を戻し、どうやって固定しようか考えること５秒…ゼリー状瞬着＆硬化促進剤に決定！

無事に使えるようになりましたとさ(笑)

しかし山善よ、どうでも良さそうな部分に高そうなネジ使わなくてもいいんじゃね？

今月はヒマだな～と思いながら始まった６月度。

終わってみれば（20日締めです）相変わらず…前半がヒマで後半はヒマ1日:忙しい3日くらいのサイクルだったか。

そして昨日の忙しさ。ありがたいことです(^^;)

そして画像の蚊取り線香…新発売の森林の香り！
今年の夏も焚きまくるぜ～（　´∀｀）

と思ったら去年の残りが半分くらいあった…あれば使うものだからいいか(^^ゞ


そういえば昨夜のドライブで久々にATモードスイッチを“power”にして走った！気分は出力10%アップ(笑)
単にシフトアップの回転数が高めになるだけですよね～ｱﾀﾘﾏｴｶ。
でも改めてそんな事に気付いたわけです(･д･)

そしてショックが抜けつつある事にも気付いてしまったり…10万かぁ…今年は車検だしなぁ…フェンダーモール付けなきゃだ…テール…まだ乗るから(^-^;

数年前に御本人がバサラに取り付け予定で用意したけど乗り換えが決まったので…ということで頂いたSUMITOMOキャリパーをやっと確認した(ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)。

言い訳ですが、キャリパーを取り付けるボルトを用意しないと取り付け出来ない事が解っていたので手付かずだったわけですが、箱の内側に必要なボルトが張り付けてありました…受け取って開封したときには気付かなかった…本当にゴメンナサイ(x_x;)

さて、ローターはうっすら錆コーティングされてるけど、キャリパー本体は塗装されている模様。いつ付ける？ｲﾏｼﾞｬﾅｲ(ﾊﾞｸ

継ぎ接ぎのプチプチはあまり見栄えがしなかったので、週末にプラ段を買ってきたのを取り付けてみた♪

レースのカーテンより大分明るい(･∀･)

プラ段の白系は乳白色と白があって、乳白色の方が光を通す感じだったのでこちらを選択。
1820×920×2.5mmで700円しないくらい。

眩しいくらいなので上段をクリアーにしたいけど、クリアーはポリカーボネート製しかなく、同寸法で4500円もする…ちょっとねぇ～(^_^;)

ちなみに使った両面テープは上段がローソンバリューラインのクリアー1M×1mm。
下段は3Mのグレーのやつ(笑)

時間的にね( ´∀｀)

二日連続完徹の翌日の納品はゼ～ロ～♪

明日発送の仕事も小さく少ないから今日は早く帰る～(^^)

つーか、この波の荒さどうにもならないよね～

独り親方だから効率的に分担も出来ないし～

しかし徹夜明けの納品が朝の通勤ラッシュに巻き込まれるとキツイね～

この二日連続完徹で解ったことは…土曜日は簡単に休んじゃダメ！ってことかな(x_x;)

ちなみに、同業者に仕事内容と売り上げを言うと驚かれます。
つまり単価の安い仕事なのに、その売り上げいく？ってこと(爆)
この二日間で約10日分の売り上げでした…なぜ儲からない！？(ﾟДﾟ;)

してみた。

通販の梱包材がだいぶたまったので…リユース(笑)

左上から張ったので、右下はツギハギ(爆)