子供は風の子だけど大人も外で走るのだ！！走行会

ru-inさんは、ＦＳＷにくる途中いつも朝マックでメガマフィンをテイクアウトしてくるそうです。
なんとこの日、朝マックで、ソーセージマフィンが無料ですよーっていわれたらしく！
さらになんと、2度もマックの店員さんに念をおされたそうですが、ru-inさんは・・・
いらないと・・・言ったそうです。。。

ありえない。ありえな～い！！！

ということでこの日のありえない大賞はru-inさんに決定です。



さてさてそんなこんなで僕はというと、ロックフェラーセンターの屋上から飛び降りたつもりで、タイヤを購入しました。
DUNLOPのZⅡとかいうなんかBMWのパクリかよ、という名前のタイヤです。
もちろん高級国産スポーツタイヤです！
ただネオバが高くて買えなかったということです。。。

そしてこの前の走行会で終了目前だったネオバさんは持って帰ってきたので我が家の玄関はこのとおりｗ


もう、タイヤで積み木ができますｗ
うちには、スタッドレス4本、ドリフトタイヤが4本、ベランダに放置してあるタイヤが4本、あとなぜか余計にある1本あわせて13本のタイヤがありますが、さらに4本追加ということなのでいつも楽しみにしているタイヤを転がして遊ぶスペースが無くなりました・・・

そしてやっと本題なのですが、
子供は風の子だけど大人も外で走るのだ！！走行会 に参加してきました。
去年は茂原サーキットで開催されたのですが、なぜか冬の大雨ｗ
参加台数も激的に少なく明らかに大赤字でしたが、今回のFSWはお日柄もよく参加台数はたくさんでした。
会場に、ギリ間に合って到着すると恒例の女医さんもいてwktk
あんな風なちょっとぶっとんでるというか壊れた感じの女の子ｗ好きですｗ
そしてこんな風なちょっと壊れた感じのECR33、好きですｗ
壊れているのはちょっとじゃないという話は無視します。


いつも思うのですが、僕の車に積まれている荷物は他の人より若干多いみたいです。
なんか無いものあれば聞いていただければ結構つんであるのでｗ
SDカードとかｗ

先月の走行会の反省をいかし、今回は準備万端です。
先月の走行会はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/151585/blog/
新品タイヤに、ブレーキパッドはもちろんブレーキフルード、エンジンオイルまで新品です！！！
そしてガソリンも満タンｗ

で、完熟走行があったのですが、新しいブレーキパッドのあたりを取るためブレーキ踏みまくってたら異変が・・・
なんと、リアパッドの効きが強すぎてリアブレーキがロックしてしまうみたいです。
これは危険です・・・
しかもブレーキダストが凄いし・・・
完熟走行終了後のリアホイル↓


そうこうかい終了後のリアホイル↓


ブレーキダストというより、ブレーキローターの削りカスですね、もはやこれはｗ
ローター攻撃性抜群ですｗ

さてさて、走行が始まると新品タイヤのグリップのよさにウヒャウヒャする反面、リアブレーキの効きすぎに悩まされます・・・
タイヤが新品なのに、前のボロボロネオバよりブレーキが踏めません・・・
ブレーキ踏むとリアがロックして度派手なオーバーステアですｗ
ブレーキの前後バランスって大事ですねｗ
前後違うパッドは考え物です・・・

でも1ヒート目はタイヤグリップのよさにウヒャウヒャしていた方が強かったので、ついつい楽しんで前が詰まっていてもアクセル全開テールスライド全開。
ヒャッホーイな感じでドリフトしても前に進むことに感激しますが、渋滞がひどくてタイムアタックはできません。
にもかかわらずあっさりネオバのタイムを更新して36秒台ｗ

上級クラスに移動を勧められますが、この前の経験から言うと１ヒート目はみんな遅いのです。
２ヒート目からみんな劇的にタイムアップするのですｗ
1ヒート目から全開なのは僕ぐらいみたいです。

で、２ヒート目↓動画です。



なんだかアクセル踏みすぎたせいか、途中でタイヤグリップが低下してきました・・・
1ヒート半でタイヤのおいしいところは終了です・・・
アクセル踏みまくったことを悔やんでも悔やみきれませんｗｗｗ
急なグリップ低下にあせりまくっているあたりが6分30秒以降ですｗ

でこの後昼休憩を挟んで残り3ヒートなのですが、僕の体に起きた異変はすでに始まっていました。
お昼ごはんがのどを通らない・・・？のです。

でなんだか凄く疲れて午後から２ヒート・・・
異常なまでのぐったり感ｗ

で最終ヒート↓


なんかもうぐったりです・・・
適当に走っているように見えますが実は結構繊細に走っているつもりです！
もうブレーキが疲れて疲れて・・・
少しでも踏みすぎると、リアブレーキがほぼロックです。かといって踏まないととまりません。
走行終了後ぐったりして大きなため息をつき、グローブを助手席に投げつけヘルメットを脱いだ後、目をつぶって15秒間動かなかった自分が動画に記録されていました。が、それはあえて公表しませんｗ
でもこのヒートの最後あたりで、ベストラップ、36.832を記録しましたー！
1ヒート目は単にタイヤグリップよかったからタイムでたけどタイヤグリップ低下後のベストラップは気分がよろしいですｗ

前後同じパッドだったら、後0.5秒はタイム短縮できそうな気はします。

で頑張った成果ですｗｗｗやったー！


中級クラスで一番だったので、商品をいただきましたｗ
一番なんて中学生以来でドキドキですｗ
どうもクラス替えをしなかったことが功を奏したみたいですｗ
例の女医さんセレクトだそうですｗ
バレンタインだしー。
一人でチョコレートフォンデュでもします・・・

そしてこの後ru-inさんと夕飯を食べに行ったのですが、その途中足がつりそうになり・・・
しかも右足ｗ
せっかくおすしを食べたのにのどを通りませんｗ
いつも通りなれた帰り道、交差点を２回曲がり間違えました・・・

そう、きっと数々あった異変は多分、すぐロックしてしまうブレーキに知らずのうちにすんごい気を使っていたせいだったのですねー・・・
ru-inさんが外から見た感じ、まるでサイドブレーキを使ったみたいに派手にロックしていたみたいです・・・
１４６ｋｍからの１コーナーサイド進入ってけっこうこわいですねーｗｗｗ

食べ物がのどを通らないといっても程度問題で、確実にru-inさんよりは食べているのは内緒中の内緒です。

そうこういってもやっぱりグリップ走行会は楽しいですねー！！！
主催者さんに大感謝です！！！

ちなみに長くなったのでついでに簡単に交換したパーツレビューです。

フロント　PAGID S4-4ディスクパッド
コントロール性も良くて、かっちりとした感じでダストも少なめです。

リア　PFC83 ディスクパッド
立ち上がりが早いです。冷えてると全然効かないかも。ダストは多い？
ダストというよりローター攻撃性が高いです。
多分今回ロックしてしまって完全にあったまってないような気がします。
鳴きはすごいですｗ

タイヤ　DULOP ZⅡ
とても剛性感が高いタイヤです。RE01Rを思い出す感じです。
グリップは最初から結構良く、あったまりも早い？あったまってなくてもグリップする？
ネオバのベトベトした感じの強烈グリップと全然違ってサラッと食います。
だから路面の石とか拾わない感じです。
コントロール性もよく無理しても怒られませんｗただ減りは早め。
それと、結構早い段階でグリップの低下が感じられるかも。それでもまだ全然グリップしますけど。
ネオバはタイヤが柔らかく空気圧落とすとすごい乗り心地が良くなります。
ZⅡは剛性が高い一方、空気圧落としても乗り心地は激悪です。
ネオバで走って、ネオバで帰宅はいいけど、ZⅡで走ってZⅡで帰宅するとげんなりしますｗ
少なくともZⅡで九州に行こうかって気にはなりませんｗ
価格はネオバが１２万５千円位のところ、ZⅡは９万４千円位でした。
一言でいえば、街のりするならネオバがいい（高いけどｗ）
ちなみにネオバさんは街乗りでも容赦なく減りますｗ

そうそう、ネオバは新品より少し減った方が強烈グリップなので、走行会中盤以降頑張れる方お勧めです。
ZⅡは新品が一番グリップするので、いきなりタイム出したい方お勧めです。

やっぱり長くなってしまった・・・