Hなとらさんのブログ一覧

春オフからブログ更新がありませんでしたね笑

ちょくちょくパーツレビューは上げてますが、ブログが確実に減りつつあります笑

車高短期限の2回目の車検を迎えますが、まだまだ納得がいきません…
メーカー保証が完全に無くなれば走りへ方向転換予定でしたが、あと1年延ばそうか迷います。




来年は１７インチ化or１８インチでアウトリップか、ニセカーボンの廃止。
とりあずリアバネ１０キロじゃやわらか過ぎる。ストロークから見て２０キロ以上ですね・・・
現状ただ低いだけのフェンダーやっつけた残念なスイフトになってしまう気がするo(TヘTo)

あっそうそう、ナンバーなんて飾りなんです、いらないんです。
車検証ステッカーも法廷点検ステッカーもかっこ悪いんでいらないんです。

エロイ人にはわからないんです。

と思っていたけど、こういうのも大人としてどうなのだろうかと思ってしまいました。
箱乗りが～徐行が～っていう問題が前面に出てるけど、こういうのもやっぱり問題ありますよね・・・
最悪、違法改造と思われる車の参加ＮＧまでガチガチになる場合もありますよね～
楽しくなっていつもやらない事をやっちゃうのは仕方ないです。
自分もワコーズ製品を持ち込んで安売してますが、会社の在庫なんで赤字にはならないよう計算してます、
金儲けにきてるんじゃないかと思われても仕方ないと思ってますし・・
でもラスペネ１本１０００円は赤字です！！！！！！！

春オフも都合が合えばワコーズ製品持って行きます。

今後も新しい人が増えますので節度を持って参加しましょう。
今回新会場が見つからなかった場合中止もありえましたし・・・

でも無事事故無く、怪我なく終わってよかったです。
また春オフでお会いしましょう。



おまけ１

とらっちょさんのモンスターグリル、道東仕様です。
通常より細かい網に交換＋ナンバー位置がやや下側。



おまけ２


ホテルの駐車場に入れず夜中1時に車高上げ。
会場でもリアスペーサー抜いてますし・・・
自分も課題の残るオフ会でした。
予想していたのでジャッキやらスロープはちゃんと持って行ってましたよ笑



バン同盟へ連絡
チタン溶接管35Φが4万円、１００Φが12万くらいでした、スイフトじゃない車のマフラー作ります。

みなさん、こんばんわ。

ひっさびさのみんカラ更新でございます。

先日行われた道スイオフ・・・暑かったですね！
前日の北見も暑かったけど、帯広も暑かった！

暑い中道内各地から沢山のスイフトが集まって、ひっさびさに楽しかったです。
ここ２～３回のオフ会では午前中で帰ったりして、スイフト熱が若干冷めてたんですが・・・
やっぱり、濃い話すると楽しいですね！
秋オフがまた楽しみになりました、道東勢が下火ですが、一人になっても参加しますよ。

ただ・・ひとつ問題が・・・車の方向性が行方不明。

走り系パーツがメインで付いてるのに、スポーツ走行できない車高とホイール。

低くカッコよく見せようとしてるのに、低くない車高、中途半端なキャンバー

キャリパー、アンダーネオン、ホイールナット等は青
牽引フック、トライフォースの部品等は赤と色の統一性も無く、ゴチャゴチャしてました。


今回は多少修正して突貫作業後での参加でしたが、秋オフまでにはもっとオシャレに仕上げたいと思います。



今回はじめて見る方多かったですね・・・
過去２～３回遅刻＋早退ばっかりで新規交流が極端に少ないだけか・・・

ＨなとらさんのＨは阪神のＨなので変態のＨではないので、気持ち悪がらないで下さいね！

変態というのはこちらの青の2台の事を言うんですよ。（青系に変態多くない？



オフ会後は札幌まで遊びに行って、日付が変わる頃まで車の話ばかりでした。
次回秋オフも有給使って札幌行きたいと思います。

またみなさん遊んで下さい！

道スイオフお疲れ様でした。



おまけ


ＩＤ６５　直バネ　アダプター　ＴＭスクエア製（走行距離１０キロ未満）
ＩＤ６５　ＳＷＩＦＴ　１２キロ　６インチ（走行距離１０キロ未満）
ＩＤ７０　ＳＷＩＦＴ　１４キロ　８インチ（未使用）
ＩＤ７０　ＳＷＩＦＴ　１４キロ　６インチ（未使用）
ＩＤ７０　ＳＷＩＦＴ　ヘルパースプリング

だれか買わない？ｗｗｗｗｗ

納車時より様子見していた、デフミッドシール交換とデフオイル交換。

今回も会社のTAJIMAさんに手伝ってもらいました。




これで安心かな・・・写真は取り忘れましたが、フロントブレーキ左右のキャリパーＯＨも一緒に。
車検前にあれこれダメになるなぁ…と思っているとフロントドライブシャフトシール左右からにじみ発見(ﾟдﾟ;)
リアデフのドライブシャフトシール交換かな～ミッドシールに逃げてた圧力が左右に行きそう・・・

アッチ直したらコッチからコッチ直したら向こうから・・・古い車体だから仕方ないですね～

ボディ塗装以外の補修作業です。


前後バンパー外して塩害防止剤で塗装。
スイフトと違って変なところにクリップついてるし、テールレンズはブチルテープでくっついてるし・・・
とにかくサビがひどい状況でした、ほぼ全部ザビ削り、GPトップ何枚使っただろうか・・・

フロントメンバー～シャシ下～リヤメンバーまで塗装が終わったのでこれで冬を迎えれますね・・
冬に入ればオールペン予定ですが、ボディの凹み、サビがまだまだ残ってます。



お金はかけずに、休日会社でシコシコやります。
塗装だけは人任せですけどね(*´∀`*)


来月くらいにはマッドフラップ製作して・・インプの足回りをグラベル用に変えるかなー
足回りのロッド類もリフレッシュしたいなー

お金ないなー(´・ω・｀)

あと週１も乗らないスイフトの水温計変えました。
オートゲージでも不満はないんだけど、インプにDefiLinkが付いててオートゲージが見づらいので交換。



水温計、コントロールユニット、ローテンプサーモ、水温アダプター全部交換しようと思ったけど、
MSEシリコンホース（B/O）交換時にサーモと水温アダプター交換します。

油温と油圧メーターは来月か再来月のオイル交換時期かな～
Ａピラーにタコもほしいな～

スイフトの相変わらず、いじって行くことにしました(`･ω･´)ﾉ

無事CR-kiwami売れました、ありがとうございました。

この前の日曜日に会社で作業してきました。

インプレッサの車高調導入作業です。

車と一緒にもらった、クスコの車高調。

リアのショックはすぐ付いたんだけど、Ｆショック付けた瞬間
ショックのナックルがドライブシャフトブーツに干渉している雰囲気がして・・・
存在するショックをすべて持ってきました。



GC8用のSTiショックをつけようとするとショックが長くて付かない・・
スプリングもなんか変だ・・・元から付いてるのがＧＤＢのショックでした、
ナックル～ドラシャまで交換されてます。
STiショックは・・ＧＤＢのはず・・・いやGC8用でした。
スプリングが形状違うので付きません！！！



とりあえず存在するスプリングを全部持ってきました。

パズルのように組み合わせます・・・

使えるものと使えないものでとりあえず分けて・・・
とりあえずGC8用のクスコ車高調入れました・・・
実際付けて着地させると、数mm程度でブーツから逃げてる！！
無事クスコ車高調付きました。




来週はボディのサビ補修です・・・