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今回はタイヤ組み替え第２段(´∀｀)

リアタイヤが昨年手に入れた中古のRE-01Rだったが手に入れた時点で既にヒビも幾分入っていた状態｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
かなり劣化していてトレッドの剥離が心配だった。
前回セルフでタイヤ交換をしたショップで中古ネオバを手に入れたので交換する事に。

てか、この手に入れたネオバにヤホーで入札負けしたのがショップを知ったきっかけだったり(笑)
入札負けしたそのもののネオバを組み付けるとは思わなかった(*´_｀)=з

タイヤ組み替え２回目、今回も順調に…



なんてウマく行くわきゃねぇー！Σ(￣□￣；



かっ、硬ぇ！Σ(￣□￣；
サイドウォールがバリ硬ぇぜ！
さっ、流石ブリジストーーーン！

開始早々壁にぶち当たった。
スポーツタイヤとスタッドレスタイヤじゃ難易度が比較にならーーん！
ショルダー剛性を強化してさらにホイールプロテクターまであるからなかなかリムーバーのツメまでビードを起こせない、引っ掻けられない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ビードに差し込んだバールがしなるしなるΣ(￣□￣；
発売当初数々のタイヤ屋を泣かせてきたRE-01…素人ゴトキ簡単にヤられるかってコトか!?
寒いにも関わらずTシャツ汗だく疲労増し増し!?

力業とたまたまショップの協力者が来店して(ショップ主は外出中)アドバイスしてくれたのでなんとか無事２本外し終わった。


次はネオバの組み込み。



かっ、硬ぇ！Σ(￣□￣；
山は６分くらいあるもののもうスポーツタイヤとしてはオワってる!?

ショルダー柔っけぇ！
RE-01Rとは比較にならない。
組み込みは山場も無くスルッと終了。
スタッドレスタイヤと難易度同じレベル!?Σ(￣□￣；

RE-01Rとネオバってホント対照的だ(´∀｀;)。

しかし、２ヶ月前にフロントタイヤに付けたディレッツァＺ1、４分山だったはずだけもう山無いや。
攻めた走りなんてして無いのに消耗速ぇ～、Ｓタイヤレベルなんて言われる訳だ(*´_｀)=з。


タイヤ交換に行くときは気が付かなかったけど随分紅葉が進んできたね(´∀｀)。
赤と黄色の色彩がキレイになってきた。

帰る途中にある高台の住宅地の坂道が紅葉のトンネルになっててスゲー綺麗だった。
桜のトンネルはあったけど紅葉のトンネルは初めてかな、20年も前から知ってる場所だったけど知らなかったヮ(´∀｀)。