ユーやん@コルトVRのブログ一覧

昨日、ETCの再セットアップをして貰おうと三菱のディーラーに向かう途中で事故に遭いました。

まず、損傷箇所の写真を載せておきます。
助手席側


助手席後ろ側


片側2車線道路右側の車線道路を走っていて、交差点の信号が赤になったので減速をしている時に横から当てられてしまいました。

相手の方は、道路の歩道側に本屋さんやスポーツ用品店の入った施設があり、そこの駐車場から出てきて、道路の左側の車線から右側の車線に進路変更をしようとして当たってしまった様です。
また、相手の方はバックミラーを観て、車が来ていなかったので右側を確認せずに、そのまま進路変更したようです。

道路のど真ん中だったので、そのままでは交通の妨げになるため、相手と相談し、近くのコンビニの駐車場に移動しました。
駐車場で警察に事故の報告、保険会社に連絡し、相手とも連絡先を交換しました。その後、相手と自分の車は自走可能だったので、警察の指示で警察署に向かい、そこで事故の処理をしました。
過失割合については、これから保険会社同士で話し合いになるそうです。

過去にも事故に遭ったことがあるので、今回の事故後の対応は冷静にできました。
それと、自分と相手に怪我が無くて本当に良かったです。ただ、事故にはもう遭いたくは無いですね。

投稿が遅くなりました。
以下諸費用です。
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法定24ヶ月点検 ¥17,280
シビアコンディション点検
エンジン各部点検
ファン・パワステ・エアコンベルト点検
バッテリー液量及び比重点検
排気及びエアーエレメントの状態点検
ワイパーブレード及び洗浄液量点検
下廻り関係点検締付一式
タイヤ溝及び亀裂点検
コンピュータ診断
ブレーキ4輪分解・清掃・調整¥4,855
フロントパッド摺動部給油
リヤパッド(ライニング)摺動部給油
スロットルバルブ清掃調整¥2,427
下廻り防錆塗装¥4,860
ブレーキフルード交換¥3,240
下廻り及びエンジンルーム洗浄¥6,480
検査機器による測定検査¥8,640
リヤハブロックナット交換
ナット、ホイールハブ2セット¥582
パーツクリーナー¥1,620
ワイパー交換¥324
ブレードリアワイパー¥486
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スパークプラグ交換(10万キロ)
スパークプラグ3個¥5,508
技術料¥48,106
部品代¥8,196
重量税¥6,600
自賠責¥26,370
印紙代¥1,100
車検代行代¥9,720
合計¥100,092

車検見積もりの金額とあまり変わりませんでした。見積もりにあったエアコンフィルターは、自分で交換したのでその分安くなってます。
追加部品の交換は発生しなかったので車検が1日で終わってよかったです。(*^_^*)

2回目の車検で走行距離が10万キロを超えてしまうとは思いませんでした。
ちょっと走り過ぎかな^_^;

今日は、ディーラーで車検の見積もりをしてきました。全部で¥104,952になりそうです。
以下見積もり内容
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法定24ヶ月点検 ¥17,280
シビアコンディション点検
エンジン各部点検
ファン・パワステ・エアコンベルト点検
バッテリー液量及び比重点検
排気及びエアーエレメントの状態点検
ワイパーブレード及び洗浄液量点検
下廻り関係点検締付一式
タイヤ溝及び亀裂点検
コンピュータ診断
ブレーキ4輪分解・清掃・調整¥4,855
フロントパッド摺動部給油
リヤパッド(ライニング)摺動部給油
スロットルバルブ清掃調整¥2,427
下廻り防錆塗装¥4,860
ブレーキフルード交換¥3,240
下廻り及びエンジンルーム洗浄¥6,480
検査機器による測定検査¥8,640
リヤハブロックナット交換
ナット、ホイールハブ2セット¥582
パーツクリーナー¥1,620
ワイパー交換¥324
2ページ目

ブレードリアワイパー¥486
エアコンフィルター交換¥1,296
エアリフレッシャA¥3,564
スパークプラグ交換(10万キロ)
スパークプラグ3個¥5,508
技術料¥49,402
部品代¥11,760
重量税¥6,600
自賠責¥26,370
印紙代¥1,100
車検代行代¥9,720
合計¥104,952
追加部品が無ければいいなぁ^_^;


あとは、ディーラーでランエボのクリアファイルとマイクロファイバークロスをもらいました。(^_^)


ランエボクリアファイル


マイクロファイバークロス

愛車のekスポーツがついに10万キロを突破しました。




99999kmから


100000kmに

走行距離が6800kmの中古車でしたが、4年で93,200km走ってしまいました。^_^;

ディーラーにてタイミングベルトの交換をしてもらいました。
見積り⬇︎

請求書⬇︎

タイミングベルト交換工賃
¥32,832
クランクシャフトオイルシール
¥378
ベルトテンショナー
¥2,268
ベルト、バルブ(タイミングベルト？)
¥5,184
オイルシールRH
¥529
ガスケットOポンプ
¥820
オイルシール、クランク
¥842
ウォーターポンプキット
¥10,422
オイルシール、T/M
¥399
クーラント 2L
¥3,700
合計
¥57.374でした。
請求書に左ドライブシャフト交換、トランスミッションオイルシール交換 左、オートマチックトランスミッションオイル補充となっていますが、これはドライブシャフトからオートマオイルが漏れている➡︎新品のオイルシールに交換➡︎漏れが止まらない➡︎ドライブシャフトの径が小さい➡︎ドライブシャフトが適合していない➡︎ドライブシャフト交換と言う流れによるものでした。
リビルドパーツ業者の間違いだったので、ドライブシャフトの交換は無償でした。

ドライブシャフト交換した時に気がつけよ
ヽ(´o｀；
リビルドパーツ業者もちゃんと確認しろよ
ヽ(´o｀；
まあ、ドライブシャフトが無償で交換できて、その分の工賃がかからなかったので文句は言えませんが^_^;

ただ、今回のタイミングベルト交換でドライブシャフトのオイル漏れが見つからず、タイミングベルトだけの交換で終わっていたら大変な事になるところでした。