vamos@青い日高のブログ一覧

ここで一発趣味の話

皆さん
おはこんばんにちは(^∇^)

自分の趣味の話

鉄ちゃんを趣味としとります♪

活動範囲は埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県です(￣^￣)

主に鉄道写真撮影(撮り鉄)、動画撮影(録り鉄)、聞き鉄(モーター音や発車メロディ等)を行っています(^∇^)


ここからが主題です

『JR東日本の第三世代電車』とありますが…

……

第三世代電車とはなんぞや…('_'?)

まず
『第一世代』が209系電車、E217系電車、E501系電車等です

『第二世代』がE231系電車(通勤型・近郊型)等です

『第三世代』がE233系等です

ちなみに
第一世代にはVVVFインバータ素子がGTOサイリスタ

第二世代にはVVVFインバータ素子がIGBTと幅広車体中心

第三世代には上記と主要機器の二重連化

とりあえず以上

簡潔説明:
　埼京・りんかい線とは埼玉県川越市、さいたま市、戸田市、東京都北区、板橋区、豊島区、新宿区、渋谷区、港区、お台場、千葉県木場市に至る路線です。

川越線が単線で、埼京線～りんかい線が複線です。

使用車両:
　205系0番代、70-000形です。

最大営業速度:
　90～100Km/h

編成数:
　10両編成

車両色:
　緑色、青色と緑色


停車駅:
　川越駅、南古谷駅、指扇駅、西大宮駅、日進駅、大宮駅、北与野駅、与野本町駅、南与野駅、中浦和駅、武蔵浦和駅、北戸田駅、戸田駅、戸田公園駅、浮間舟渡駅、北赤羽駅、赤羽駅、十条駅、板橋駅、池袋駅、新宿駅、渋谷駅、恵比寿駅、大崎駅、【大井町駅、品川シーサイド駅、天王洲アイル駅、東京テレポート駅、国際展示場駅、東雲駅、新木場駅】

【】内はりんかい線の駅です。

ATS-P(えーてぃーえす-パターン)とは

鉄道用保安装置のひとつでJR東日本、JR西日本、山形新幹線、秋田新幹線で使われています。


※地上子とは:線路と線路の間に設置されている白い箱(ほとんどが長方形)

※車上子とは:電車の先頭車両の下部(運転台の真下)に付いている


　地上子の電磁波を受けて
列車の車上装置が信号機の手前で停止できる上限速度のパターンを自動的に算出します。

パターンを超過すると運転室で『チン！』となって運転台表示器の[パターン接近]が点灯する。

それでも減速しなければまた『チン！』となって今度は[ブレーキ動作]が点灯し
常用ブレーキ最大で動作し信号機手前で停車します。

信号機の近くには地上子が信号機に向かって3つ並んでおり
信号機が[青]に変化すると次の地上子で解除されます。

速度制限を超過すると運転室で『チン！』となって[パターン接近]が点灯と同時に常用ブレーキの最大で動作し指定速度以下になると解除されます。

ATS-Pは速度管理が厳密であるため列車の間隔を詰めることができ
運転本数を増やせるという利点があります。