ナリクラのブログ一覧

皆様こんばんは。ナリクラです(´・ω・｀)ﾉｼ

最近今さらですが、
「世界の中心で愛を叫ぶ」にハマりました(笑)


しかも映画でなく、ドラマに(笑)

僕が高校の頃、リアルタイムで放送されてたのかな？
当時はちゃんと見た記憶が無いんですが、
今見るとヤバイです。所々泣かされます(´；ω；｀)ﾎﾛﾘ

キャストもいいんですよね。
主演は山田孝之氏と綾瀬はるか氏で、山田氏のここ最近の活動は分かりませんが、
綾瀬はるか氏は今だと「八重の桜」の主演！
今や知らない人はいないんじゃないでしょうか。

もともと僕も綾瀬はるか氏は好きです。
グラビアアイドルから始まり、ビューティーコロシアムで芸能界引退覚悟でダイエット、
このセカチューのドラマでは役作りの為に頭坊主にして挑んでます！(多分本当に)
そんな任せられた役に人一倍本気で取り組む真面目さ…。
それが彼女の魅力の一つではないでしょうか。
応援していきたいですo(^o^)o




いけね！
前置き長すぎですねw本題をwww

今朝眠い目をこすりながら通勤中のヒトコマ。

どーん。


「マツダ・ポーターキャブ」です。
1960年代？位から1989年まで生産された、
今となっては立派な旧車軽トラですね～。
愛くるしいデザインからファンも多いでしょうし、
エンジンも360ccと550ccがあるとの事。
写真は「ニューポーターキャブ」と書いてあるので後期型ではないでしょうか。

また、ポーターキャブはマツダがオリジナルで作った最後の軽トラでもあります！
(現在マツダの軽トラ、軽バンはSUZUKIからスクラムという名でOEMを受けてます)


さて、見かけた車の個性的な部分をピックアップするこのナリクラ特集。

なんですが…。










































存在がレアなので何を取り上げていいか分かりません！(泣)



でも、
よくみると今の軽トラにはない気になる部分があります。

まずキャブの後ろっつーか荷台の上に付いてる、

こんな↓
|┏┯┓ ┏┯┓|
|┗┷┛ ┗┷┛|
四角いやつ↑(下手ですみません)

これなんでしょうね？エアダクトでしょうか？？
ポーターキャブはフロントにも開閉式のエアダクトがあるので、
これもそうかも知れません。
また、写真には写ってないですがホイールはミントグリーンに塗られた鉄ホイールでした(何故？)






個人的には、
このポーターキャブほど「麦わら帽子」＋「水張って田植えしたばかりの田んぼ」＋「夏」が似合う車はないと思います。
決してカッペ臭いという訳じゃありません。

純な昭和の日本らしさを持つ、熱い日本のWorking truckと言いたいのです。

現代では遠のく一方の昭和。

たまにこうやって昔を思い出したり、
昭和を知らない僕らは調べたりと、温故知新になるのもいいですね。



きっとこの昭和テイストが、
ポーターキャブ自身が持つ一番の個性的な部分なのでしょう。


カスタムベース車としても熱いです(*^^*)

こんばんは。
ご無沙汰してます。ナリクラです（´・ω・｀）

前回のブログでは、たくさんのイイね！や暖かいコメントを頂き、ありがとうございました。

半月ほど経ちましたが、すぐに気力は回復していつも通りの生活を過ごせるようになっています。
最初は辛かったですが、元気に過ごしていくのが彼にとっての恩返しになるかなと思ってたので。

果たせた無かった事もありましたが、これから頑張っていきたいと思います。




さて、blogは更新しませんでしたが、
先日出かけましたＳＣＮ（MOON EYES　Street Car Nationals）にて気になった車種を、
ひたすらフォトギャラリーへアップしていました。

改めて見れば、アメ車やフォルクスワーゲン、国産旧車やUSDMなど色んなジャンルのクルマがありあました。


ただ私の好きな車種は13系クラウンや71～100系までのマークⅡ３兄弟、しかも国内生産メインのハードトップ系。

好みないじり方の「北米仕様」だと、
７１や８１マークⅡセダンがクレシーダで販売、
北米ではありませんが１３クラウンワゴン・バンやセダンがMOONのノリでカスタムされている位で、
殆どの人はハードトップでカスタムしたがらない（イメージが沸かない？！）様でした。

まあ…１３クラウンや８１マークⅡHTは日本でVIPカー、
他にもASIAには輸出されていた位ですから、北米とは無縁な立ち位置を余儀なくされていましたね。


そんな北米設定ナシのクルマを無理に北米化させるのを、
「仮想USDM」という。

個性的ではあるが、北米設定のある車種の方々では冷たい視線で見られ、
イベントも参加お断りさせられる事が殆どなんだとか。
極めつけは、「北米化を真剣に取り組んでいる人たちに失礼だろうが!!!!!」
と思う方もいるようで、向こうの気持ちも分かるのだが、拒否する人はとことん拒否するので
国産車は日本だけでのカスタムしかできないの？と諦めたくなるような気持ちになる。

確かに、彼らはわざわざアメリカに出向いて直接現地でパーツ探したり、向こうのスタッフに交渉したり、
出向かなくとも電話で向こうのスタッフに交渉したり…。
やることが本格的ですからね、簡単にバンパー黒くしただけで「USだ！」なんて言ってるお気楽者が許せないんでしょう。
繰り返しますが、気持ちは分かります。

分かるんだけど…。






































そんな諦めを、吹っ切れさせてくれた一台。



！？

８１マークⅡ、しかも俺好みのハードトップでHella Flashだと…！？
ボディはスーパーホワイトⅣながらも片目スモークで個性的なFaceじゃねえかッ…！

おい…何気にナンバーの位置がずれてるのも、向こうのカスタムの一つなんだってな？！
タイラップで止めてリアルなカッコよさを決めてる…。


なんてこった…！！
引っ張りタイヤでDAYTONA…。
しかもそれをロングナットでレーシー且つアメリカンに処理していやがる…！！
タイヤがブリヂストンなのがちょっと高感度持てるぜ…！？



リアはエンブレムがスムージングされて、スッキリして車種不明感を醸し出してるな…。
何気にFat laceのUSナンバーフレームが付いてるのは、立役者のマーク・アーセナル氏をリスペクトしてるアピールなのか？

何気に気づいたぜ！！
リアバンパーにチラリする…寒冷地仕様？マーカーをな！！
MINI位しか似合わないと思っていたが…
こんなにも８１に似合うなんてな！！

２本出し細マフラーも似合いすぎアイテムだぜ…！！




流行の５パネルミラー、リアルUSアイテムっぽい缶ホルダー、NARDY　WOOD…。
これだけUSアイテム揃えた上に、５速グランデがベースだと！？
距離もそんな走ってねェのに…！！
なるほどな…どうりでクリスタルシフトノブが違和感無いわけだ。

！？
何！？

「FOR SALE」！？

これだけバッチリ仕上げてこれからっぽいのに、売りに出すだとォ！？

誤算だったぜ…。

ヤツ（オーナー様）は進化している…！！（意味不明）



新たなMachineで、またHella Flashを作るって事か…！？







…。


世の中、すげえヤツがいたもんだぜ…・。







※調子に乗って、「頭文字D」の登場キャラクター風に解説しました。見苦しく、オタっキーな表現であったことをここで深くお詫びいたします。







しかし、８１マークⅡでヘラフラ…。

うーん、かなり決まってる。
しかも、８１の良さであるボディラインを崩すことなく上手くカスタムして、
DAYTONAでヘラフラきめちゃうんだもんなあ。


１３クラウンは足回りの構造が厄介だから、ヘラフラにするのはとても大変だろうな。
しかも、ここまでシャコタンだと寿命が一発で短くなりそう（汗）

けど、ヘラフラはしないまでも、同じ様なボディなんだからやっぱりUSDMイケそうじゃん！？

８１でもこれだけかっこいいんだから。

本格北米派から非難の嵐くらうこと覚悟でね（汗）




ただ、将来像が何となく見えてきたところで、
まだまだ僕のクラウンは他にやることいっぱいです（笑）

まずは、当面修理を目標に頑張りたいと思いますｍ（__　__）ｍ