ナリクラのブログ一覧

こんばんは。


不定期更新のナリクラです(´・ω・`)ノ


気が付けばあと数日で12月ですって?!
一年って本当早いものです。


















さて、


ついさっきの帰り道のことなんですが、




国道20号を爆走中のこけもべさん、

信号に捕まってしまい、

停車したんですね。






その交差点は４車線道路で、車通りも激しく、脇道から出てくる車も結構多い。





そんな交差点でふと歩道に目をやると、





女子高生とお婆ちゃんが立っていました。

お婆ちゃん、とても小柄で、杖をついていました。







歩行者信号が青に変わるとおばあちゃんの横にいた女子高生、



















何と


















手を添えて、おばあちゃんと一緒に横断歩道を渡ってあげてくれました。






周囲を見ると、もうひとりその女子高生の友達と思しき女の子と、自転車が２台。
心配そうに見守っていました。

恐らく、道路を渡ろうとしてるお婆ちゃんを見て、一人が心配して声をかけたのでしょう。


時間的に一分はなかったと思いますが、
その光景はとても暖かく、思わず笑みがこぼれてしまいました。





しかし、
無情にも信号は渡り途中で点滅してやがて赤に。

あと1メーター半のところで自動車信号も青になってしまいます。











どうなるかとヒヤリとしましたが、



対向車も2人が渡りきるまでしっかりと待ってくれて、
無事に反対側に着きました。


ホッとした様子を見ていた私、思わず拍手を送りたくなりました。




















今の時代、人に対する思いやりを持つこと、
いえ思いやりの心があっても、
それを勇気を出して人にそれを示すことは中々出来ないことだと思います。

とても感動しました。


一緒に渡ってもらうことになったおばあちゃんも、とても優しそうな方でした。





また今の時代、



「若いヤツは」とは言いますが











………。




















世の中捨てたもんじゃねェなと勉強させていただきました。
ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ






















この時期、寒い気温なのでヒーターを使うとは思いますが、皆さん




居眠り運転には気を付けましょう




相変わらず文章力の無い私ですが、
これにて失礼させていただきますｍ（＿＿）ｍ







※掲載している表示画像につきましては不適切な内容等ございましたら削除いたしますのでご連絡ください

平日の夜にこんばんは！！

珍しく更新率の上がってるナリクラです(´・ω・`)ﾉｼ



ついこないだの夜なんですが、









こけもべさん、
















↑こいつに信号ダッシュで負けました…oｒｚ



詳しくはブログでは言えませんが、
４速からの伸びはあっちの方が上でした…クソッ!!






こんな気持ちになったのは言うまでもありませんｗｗｗ



でも、公道で無茶はやめましょう。
本当に危険ですから。









さて、本題を。

先ほどですが、偶然にも懐かしいCDの写真アルバムを見つけましてね。

その中には自分の先輩の写真や、
昔の友人との思い出の写真もたくさんあり、
とても懐かしい気持ちにさせられました。

何でしょうね。

昔の楽しかった思い出を見ると、不思議と温かいきもちになりますね。


写真を見ていて、良い思い出、当時辛かった思い出がよみがえり、

こんな表情を繰り返したかと思いますｗｗｗ


その中には当然、車の写真もありましたよ!!



初マイカーのカルディナ


親父の昔の愛車９０チェイサー

２９万キロまで走るこのタフさ♪


懐かしい初代ナリクラ号(*´ω｀*)


この当時からBBS履かせて車高８センチにしていましたｗ
フロントは純正ぶった切りだから、まぁ～跳ねる跳ねるｗｗｗ

何気にこの写真、お気に入りです( *´艸｀)






ところでこのクラウンがこの仕様当時は自分の先輩も元気で、
単車にハマっていました。

まるでヤンキー漫画のワンシーンｗ

確か車種はスズキのGXR？詳しい名前忘れましたが、
４００CCなだけありやたらに早かった覚えがあります(´・ω・`)!!






今日は珍しく、
懐かしさのあまりに急にブログを更新したくなってしまいました(*´Д｀)


今から風呂入って寝ます










いえ、入るのは僕一人ですがｗ




おやすみなさい(´・ω・`)ﾉｼ

平日の夜にこんばんは～☆

最近残業が多く、
しかし早く上がれた時にはだいぶ喜んでいるナリクラです(*´ω｀*)


仕事も今の時期、忙しくてですね～。


朝も早く出勤しなければならないんです。


毎朝6時20分には家を出ます。


こけもべさんで一時間かけて通勤。


今のシーズン、ヒーターを点けるのでとても眠いです…(;´･ω･)


本当、毎朝こんな感じ







































いや、正直ここまでは寝ぼけてはいませんｗｗｗ


ただ、居眠り運転には気を付けないと、



















こうなりますね↓（※画像は借り物）








同じ15クラウンだから思わずぞっとした。

くわばらくわばら…。











ところで、昨日ですが昭和62氏よりLINEが来まして、

何やら画像だけ添付されてきたわけですよ。

開いてみると、

























！！























とうとう社長、






































ていうかもう、

























2本出しマフラー作っちまったようですｗｗｗｗｗ












行動力早ッ！ｗｗｗｗ














ベースにしたのは、前回製作したマフラー。


これをベースに、2本出しにしちゃった訳でございます。


やはり、
これも同じ素材の鉄パイプをサンダーで切って、
そしたら溶接機でバチバチ火花を上げて…。





これが、鉄パイプを加工して2本出しの根元を作った状態。
この段階では、まだ本体マフラーに溶接はしていません。



長さもしっかりと考慮されています♪





装着時のことを考えて、あえて長さを変えています



さて、ここからも大変。

サンダーで、本体マフラーに穴を開けなきゃいけません(;´･ω･)








LINEでは画像が添付されてきただけですが、
実際は結構大変だったはず…？

斜めに切らなきゃいけないから、
しっかり固定しないとずれます。


しかし、これを過ぎればあとは溶接だけ。








おお～☆


とうとう2本出しになりました♪



いや、これは例外じゃねーだろ。






装着すると






お～っほっほっほっｗｗｗ


カッコいい…！


すげーストリート意識だ…!!!!


ちなみに、このクラウンのテーマは「90年代不良仕様」


そのイメージに合う硬派なマフラーです…(/ω＼)ｼﾌﾞｲ









今回、とても良い刺激と勉強になりました。
なんとなく、なりクラⅣも方向性が決まってきた気がします。


昭和62さん、本当にありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ






DIY、イイ～ネッ！！

３連休最終日にこんばんは！

ナリクラでございます～♪



季節は１１月、すっかり秋になりましたねえ。

紅葉も始まり、こちら山梨も葉の色が黄色や朱色に変化しつつあります。

また、寒いのでお○っこも近くなるし、

ついついドリンクに手を伸ばしたあとは、困りもんですねえ(*_*;)



さてさて、そんな昨日。

友人の昭和６２氏から電話が。
「スティングレーのマフラーでも作ろうかと思ってるけど、来る？」とお誘い。




ダメよ～ダメダメ









なんていうわけありませんｗｗｗ

「イクイク～」

と言って６２氏の自宅へ出かけました♪





到着すると、スティングレーではなく、クラウンのケツが上がってました＾＾；

その横でひたすら鉄棒と格闘する６２氏。

なんと！
クラウンのワンオフマスラーを作るそうです(´・ω・`)!!

純正マフラーを中間パイプを残してぶった切り



試行錯誤と、己の直感を信じて、

角度を微調整しながら取り付け位置を溶接機でバチバチバチ…。


途中、ネジが溶接されている（トヨタ系はよく溶接されているらしい）箇所もあり、

サンダーを片手にボルトも切る。


手持ちの他車種用社外マフラーを加工するつもりだったが、
合わないと考え断念(/・ω・)/ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

その結果、









代わりに





















！？



















鉄　パ　イ　プ　が　は　い　っ　た　ぜ




目の前で…作っちゃいましたよ。
この男ｗｗｗ


一本の鉄パイプがマフラーになるなんて、
考えれば可能なことですよね。


こういう事だって可能なわけですからｗｗｗ

ただ、目の前で手早く作っちゃうことが、
わたくし的に衝撃でした(*´Д｀)




普段の仕事柄もあり、職人技が光る６２氏。

作業の目つきは真剣そのもの。


我々スタッフにも（俺しかいねーｗ）、緊張が伝わってきた。


マフラーを吊り下げるステーを作らねばいかず、
これを作るのに難儀していた。

ちなみに加工するステーは、当初入れるはずの社外マフラーから切ってきた。



溶接しても、すぐ外れてしまう。
このままではダメだ。

さて、どうするのか…。






ここで６２氏。


溶接機の電圧を上げることを決断。

さらに、当初入れる予定だった社外マフラーからステーをもう一本外した。



溶接用のフィルム付マスクを通し、より真剣な眼差しでマフラーと格闘した結果、








見事、シングル一本出しマフラーが完成。



これが一本の鉄パイプから２時間ほどで作ってしまったものとは、
誰が想像するであろう。



さっそく試乗へ。

いくら純正タイコを外したといっても、
音は意外と静かである。

それは、中間パイプが残っているからであった。

音的には、ギリギリ車検対応品になるかどうか？位の音ではなかろうかと。


しばらく走ると、マフラーが焼けて良い色付きに♪


そしてこのマフラー。
少し斜め上げになっているのが特徴だ。


実にカッコいい(*´ω｀*)


この技術…感動しました！！

ちなみにこの後、シングル→２本出しにするとのこと。

男前なクラウン、完成が楽しみです…!!


ナリクラ号も２本出し、やってみたいなあ。


あ、ナリクラ号ですが最近























パンクしましたｗｗｗ

俺ざまぁｗｗｗ



山梨県は北斗市にて発生。
見たら、タイヤの溝に合わせて縦のクラックが入っていましてね。
恐らく、かなり年数が経ってたのでしょう。

とりあえず天パー、いえテンパータイヤを履かし、
他の３本がバーストしないか心配しながら片道１００キロ（出先でした(;^ω^)）を帰宅。
怖かったあ( ;∀;)


翌日、相模原の中古タイヤ市場へ。

ブリヂストンの子会社「ファイヤストーン」のタイヤが安かったので履かせました！

純正サイズでお値段¥17,000なりｗｗ

しかし本当、
高速でバーストしなくてよかったです(/ω＼)

タイヤを変えた事で、80キロくらいで来ていたハンドルのぶれも解消。
クラウンは、タイヤを選ぶ子とは聞いていましたが、それを顕著に体験しました。






話は戻りますが、








自作できるって、イイ！！