クワトロ･バジーナのブログ一覧

　　から音が鳴り、ショックもあるので、確認をお願

　　い。
　2️⃣デュアロジックオイルは色々調べてみると、

　　2万キロ～3万キロで交換するのが良いよ。
　　とどこかのサイトに書いてあったので、

　　今回のタイミング(距離 27,522キロ)
　　で交換をお願い。
　3️⃣ちょっと早いかも知れないけど、ミッション

　　オイルもこのタイミングで交換をお願い。

で、数日後。お見積りでの回答としては、
　1️⃣試乗テストで事象を確認出来た。おそらく

　　クラッチ。クラッチは消耗品扱いのため、

　　請求 ←ママン！😱
　2️⃣デュアロジックのアクチュエータとタンクを

　　繋ぐリリーフ用パイプに破損あり。

　　←ホースパイプの交換(メーカー保証)
　　保障対応にて交換実施のため、作業工賃は

　　無償。ただオイルは消耗品扱いのため、

　3️⃣ギヤオイル(75W90)交換実施。←勿論、有償
追4️⃣バッテリのテスト診断結果

　　(最大許容量 600CCA→410CCA で68%に

　　低下)交換を推奨 ←へー😒

ヤバいねー1️⃣、来た来たイタフラ車の洗礼💦

足元ザバッとすくわれるやつだ🌊
追4️⃣は、点検時の交換割で20%(7,000)引きとの

誘惑。商売ウマいわ🤔

[見積り明細書📃]:
 ↓




1️⃣で修理が必要な場合、クラッチのアッセンブリ交換になるみたいで、結構掛かるんだろうなぁ・・。

どうしよ😢
と数日間悩んでいたら、2️⃣と3️⃣の実施後(最適化調整含む)、事象発生しなくなったとのこと。

←根本的対策してないのにホントかな？

結局、もう仕上がってて引き渡せるから、様子見てよ。みたいな😅

アウディとかメルセデスとかレクサスとかの論理的な思考が通じない💦
そもそも初回車検で持病抱える感じなのって、どうなのよ😅

それが、イタフラ車やん！もう慣れて来たわ🤣

今回の気になるチンクの初回車検代、17万弱でした。
明細載っけたど、チョイチョイ高いよね。イージーケア(３年間の有償)入ってたから、この金額でエンジンオイル、フィルター代とか入ってないの。

まぁ。シロチン、ひとまず無事に帰って来たんでのんびり様子見ますか♪