ぶ りのブログ一覧

先日の助けてブログを見て、あさたのでお世話になっているsakura505さんからチタン溶接できるショップを紹介してもらいました！
しかも一緒にショップに行ってくれるとのこと

やった～　(・ω・)b


そして本日、無事にひび割れとかあるチタンマフラーをショップに預けてきました
いやぁ～　車で１０分もかからない場所にこんないいショップがあったなんて

しかもsakura505さんの紹介ということで、びっくりするぐらい格安で溶接してもらえることに
ホントウニイイノデスカー？


工賃は客ができる唯一の感謝なので気をつかわなくてもいいんですよ～　と心の中で囁きつつ

思わず帰りの車の中で
『よっしゃー！！！！！！！』

と本気で叫んだくらいですからｗ

本当にありがとうございました～～～～　ヾ(≧▽≦)ノ


そして家に帰ってみると、なにやら画像の赤いホイールが
そう、いっそのことオレンジに塗装してやろうか！？と思ったホイールですが、赤色ホイールをゲットしちゃいました！


・・・・・・・・・ウソです　( 。-x-)

これは９９６のトランクの中にあるテンパータイヤです
数か月前に買ったタイヤゲージを使いたくて４輪タイヤを調整した後、よしっ、テンパータイヤも空気調整するぞ！
ってことで、初めてテンパータイヤのカバーを外したところ

┌|゜□゜;|┐　こんな所に探し求めていた赤色ホイールが！？

Σ(゜口゜;　　こんな所に純正のジャッキがあったとは！！


そんな感じでしたｗ
まさかテンパータイヤの内側にジャッキが隠されていたとは
そりゃ～探しても見つからないはずだわ　　(゜ー゜;A

車を購入してから１度も空気を入れていないテンパータイヤの圧は、１．５ぐらいしかなかったです
ふぅ、やっぱりテンパータイヤも時々空気入れないとね

と実感させられましたが、えっ、空気圧の設定が４．２kg/cm3ですと！！？
いくら細いタイヤだからといっても通常の２倍の圧力・・・・

怖い・・・・怖い・・・・　徐々に空気入れていくけど　怖い・・・・・　
なんか『みしっ』って音しなかった！？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あまりの怖さに３．８ぐらいで止めときましたとさ　( 。-x-)

画像のように、ko-kenのナットツイスターは本当に優れ物で、恐ろしい爪痕を残して錆びたボルトを外すことができました

使いそうなサイズのセット物を用意したので、今後は思いっきりナットを舐められそうです
(・ω・)bグッ


私も９９６に乗り始めてようやく１年
この１年間はノーマルのまま乗るぞ！と決めて色々な衝動に耐えていたのですが
（金銭的に耐えるしかできなかった・・・とも言うｗ）

そんな私ですがエキマニ交換という事で脱ノーマルといきましょう！！！


さぁて、エキマニ交換できるぞ～とはりきっていたのですが
とある日、佐川な急便さんがピンポーンと届けてくれました・・・・・・







やる事増えた～～！！　┌|゜□゜;|┐
というわけで、つい購入してしまったんですよ　怪しいマフラーをｗ

しかも溶接修復が必要なマフラーをｗ

　　しかもこいつ、チタンで出来てやがる！！　ヽ(`Д´)ﾉ


溶接設備のある知り合いがいるのですが、さすがにチタンは無理です
バックシールドとか、まじ無理っす　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なので、現在近くでチタン溶接が可能なショップを探しているのですが
徒歩１０分の有名バイク（ハーレー）屋さんに聞いてみたら無理で～す♪とご回答

困った困った



このマフラーは996 GT3用なのでフランジの向きが違うので１００％加工が必要！
でもチタンを弄るのは金が飛んでいく
なら純正エキマニ（997 カレラＳ用）を切った貼ったして合わせようという前向き企画

完成は来年予定！　


　　　　　　　　・・・・・・・・・・もうすでに、お蔵入りさせたいな