ぶ りのブログ一覧

先日の助けてブログを見て、あさたのでお世話になっているsakura505さんからチタン溶接できるショップを紹介してもらいました！
しかも一緒にショップに行ってくれるとのこと

やった～　(・ω・)b


そして本日、無事にひび割れとかあるチタンマフラーをショップに預けてきました
いやぁ～　車で１０分もかからない場所にこんないいショップがあったなんて

しかもsakura505さんの紹介ということで、びっくりするぐらい格安で溶接してもらえることに
ホントウニイイノデスカー？


工賃は客ができる唯一の感謝なので気をつかわなくてもいいんですよ～　と心の中で囁きつつ

思わず帰りの車の中で
『よっしゃー！！！！！！！』

と本気で叫んだくらいですからｗ

本当にありがとうございました～～～～　ヾ(≧▽≦)ノ


そして家に帰ってみると、なにやら画像の赤いホイールが
そう、いっそのことオレンジに塗装してやろうか！？と思ったホイールですが、赤色ホイールをゲットしちゃいました！


・・・・・・・・・ウソです　( 。-x-)

これは９９６のトランクの中にあるテンパータイヤです
数か月前に買ったタイヤゲージを使いたくて４輪タイヤを調整した後、よしっ、テンパータイヤも空気調整するぞ！
ってことで、初めてテンパータイヤのカバーを外したところ

┌|゜□゜;|┐　こんな所に探し求めていた赤色ホイールが！？

Σ(゜口゜;　　こんな所に純正のジャッキがあったとは！！


そんな感じでしたｗ
まさかテンパータイヤの内側にジャッキが隠されていたとは
そりゃ～探しても見つからないはずだわ　　(゜ー゜;A

車を購入してから１度も空気を入れていないテンパータイヤの圧は、１．５ぐらいしかなかったです
ふぅ、やっぱりテンパータイヤも時々空気入れないとね

と実感させられましたが、えっ、空気圧の設定が４．２kg/cm3ですと！！？
いくら細いタイヤだからといっても通常の２倍の圧力・・・・

怖い・・・・怖い・・・・　徐々に空気入れていくけど　怖い・・・・・　
なんか『みしっ』って音しなかった！？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あまりの怖さに３．８ぐらいで止めときましたとさ　( 。-x-)

画像のように、ko-kenのナットツイスターは本当に優れ物で、恐ろしい爪痕を残して錆びたボルトを外すことができました

使いそうなサイズのセット物を用意したので、今後は思いっきりナットを舐められそうです
(・ω・)bグッ


私も９９６に乗り始めてようやく１年
この１年間はノーマルのまま乗るぞ！と決めて色々な衝動に耐えていたのですが
（金銭的に耐えるしかできなかった・・・とも言うｗ）

そんな私ですがエキマニ交換という事で脱ノーマルといきましょう！！！


さぁて、エキマニ交換できるぞ～とはりきっていたのですが
とある日、佐川な急便さんがピンポーンと届けてくれました・・・・・・







やる事増えた～～！！　┌|゜□゜;|┐
というわけで、つい購入してしまったんですよ　怪しいマフラーをｗ

しかも溶接修復が必要なマフラーをｗ

　　しかもこいつ、チタンで出来てやがる！！　ヽ(`Д´)ﾉ


溶接設備のある知り合いがいるのですが、さすがにチタンは無理です
バックシールドとか、まじ無理っす　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なので、現在近くでチタン溶接が可能なショップを探しているのですが
徒歩１０分の有名バイク（ハーレー）屋さんに聞いてみたら無理で～す♪とご回答

困った困った



このマフラーは996 GT3用なのでフランジの向きが違うので１００％加工が必要！
でもチタンを弄るのは金が飛んでいく
なら純正エキマニ（997 カレラＳ用）を切った貼ったして合わせようという前向き企画

完成は来年予定！　


　　　　　　　　・・・・・・・・・・もうすでに、お蔵入りさせたいな

反撃開始だ！

ということで、排気系のナットを破壊するべく
大好きなko-kenのナットツイスターをネットで購入、さきほどようやく届きました

・・・・・高かった～～～
でも最終救済処置をケチって安物にしてより悪くなるよりは、ちゃんとした工具を使うのがいいですよね

サイズも細かくあるのでこれで確実に外れることでしょ～～

今のところ９９６は純正を維持しておりますが、等長エキマニを安く譲っていただける事になったので、そろそろ脱純正を目指そうかなと思っております

もちろん交換は自分で行う予定なんで、物が届く前に下見を

リアエンジンなので、排気系は後ろから潜れば全部見えてしまう～
今回交換予定のエキマニもアクセスは非常に良いです


が、なぜに純正を維持し続けたか････
それはボルト・ナットが錆びまくってるからなのだ！！　（・ω・）ｂ


まぁ、下画像のエキマニ→触媒のフランジ部分


サイズは１１・・・・　この時点でなんでやねん！って言いたくなるが
錆びてやせてしまったため、サイズは10.5ぐらいでしょうかｗ

11のソケットで食いつきません
ハンマーアタックしてもダメ、火でちょっと炙ってもダメ

・・・・・くっそ、いっそのことナットスプリッターで破壊するか！？　と思ったけど上側ボルトが狭くて無理そう
・・・・・くっそ、いっそのことナットツイスターでギザギザ破壊するか？　と思ったけどお高いんでしょ～？
・・・・・くっそ、もうグラインダーで頭落としちゃえ！！

って思いましたが、装着したままだと明らかにグラインダーが届きません

じゃあエキマニ＋触媒くっついたまま外せばいいんだな
そうそう、触媒→タイコのこの接続部を外せば～～




・・・・・・・・・・・さて、コーヒータイムにしよっかな



現実逃避を直視した結果、現実逃避することに♪

なかなかブログ更新できないので、先取りさせてください

皆様、あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします　2015年元旦（未！）

そろそろ2002年式のポルシェを買って１年になりそうですが
最初は消耗品的な物が壊れてガンガン整備して直してましたが、一通り落ち着いたみたいらしく
ここのところ、まったくノートラブルでございます

私の理想の車
　『ほどよく壊れてくれる車』
から若干離れていってしまってますが、やはりトヨタ車のように頑丈で壊れてくれません

というわけで、何もすることが無いと人は物をそろえてしまう傾向にあるらしく
今話題になっている爆発事件を回避するために画像の国産エアゲージを買ってみたり、
まだ残量のあるブレーキパッドを買ってみたり、
オイルのペール缶を買ってみたり・・・・・
やっぱりペール缶があるならペール缶スタンドも～って２段式のを買ってみたり


早くこの人に車作業を与えてあげないと、物の購入が止まりそうにありません


そんなダメダメ人間ですが、今年もよろしくお願いします（2015年♪）