こうちんブーブのブログ一覧

本日　ネットで探したタイヤ＆ホイール屋に行って状況を説明して

シミーの原因を聞いてみました。

今まで　何点かの量販店では全く解らなかったんですが

状況説明すると　いきなり車をジャッキアップして見てくれて

ベアリングは大丈夫だから足回りのガタか

２０インチでディッシュだし重いから純正ショックじゃショックを

吸収できないのかもとの事。対策としては、ショックを社外の

物にするかスプリングを交換するかだねーっと言ってました。

やはり　シミーがなる時とならない時があるってことはホイール＆

タイヤのせいではないとの事。

あと　ハブリングでのセンターのズレが０．１ｍは認められているので

０．１ｍでも以前主人が計ったには１０グラムのバランスのずれが

発生するみたいです。２０だから　それ以上のずれが発生する

みたいですが。そのずれをショックが柔らかくて吸収できなとの

事でした。ブッシュやボールジョイントも考えられるので

Ｄラーでちゃんと見てもらったほうがいいよとの事でした。

めちゃめちゃ詳しい方でびっくりしました。

今日は AMは 時間があったので こんなところに来てます。
ネットで 良いタイヤ専門店を 発見したのできてまーす。
みてもらったら 早く帰って 子供のインフルエンザの予防接種しないと

この３連休ずーとシミー対策ばっかりです。

本日　連休最終日は　ホイール＆タイヤ購入店に行き現象を説明しました。

私『１００㌔から１２０㌔位でハンドルがぶれるんですが・・・・』

店員『ホイールバランスは？』

私『もちろんとり正常です』

店員『アライメントは？』

私『とりました』

店員『ハブリングは？』

私『つけました。』

ネタがなくなったみたく

店員『インチアップするとシミーでる方多いんですよ。』

私『は？』

店員『インチアップするとどうしてもしょうがないんですよ。結構そうゆう方います　　　よ。』

私『じゃー治らないの？』

店員『純正に戻すしかないです。』

それでも　タイヤ屋さん？

私『ホイールやタイヤの不良もありえるんじゃないの？』

店員『それはありません。たぶんメーカーに出しても異常なしで帰ってくると思いま　　す』

こいつらと話してても意味がない。

私『じゃー　いいです。』

って感じで帰りましたが、インチアップ＝シミーはありえない。
現に今までなってなかったし。
どっかに　タイヤ専門店にでも探して相談してみようかなぁ？
　　

本日　洗車の際ついでに　前輪だけですがハブリングを装着してみました。

その後　買い物のついでに１区間だけ高速に乗ってみました。

昨日よりはハンドルのブレ（シミー）は軽減したようなしないような・・・・

しかし　今日は１００㌔→１２０㌔→１００㌔→１２０キロって感じで

アクセルをＯＮ→ＯＦＦ→ＯＮしていたのですが、まず気がついたのは

アクセルＯＮ時はシミーは発生しません。

１２０㌔→１００㌔アクセルＯＦＦ時にシミーは発生。

それも　毎回ではなくなる時とならない時があるんです。

ホイールバランスやホイールのせいだったらなる時とならない時があるのは

おかしい？

やっぱ　車両側がおかしいのでは？

ホイールがおかしいのだったら理屈的には加速時も発生するはず。

ますます　なぞが・・・・

昨日　発生した高速での１００キロ位からのハンドルの振動の件ですが

本日　Ｄラーに現象とボールジョイント交換後から発生ということで

丁寧に聞いてみました。

私『ボールジョイント交換後から高速で１００キロ位からハンドルが振動します』

Ｄ『ホイールバランスじゃないですか？』

私『ホイールバランスは異常なかったです。』
　『ボールジョイントとの関係はないですか？』

Ｄ『ハンドルを切ったときに音がするとかないですよね？』

私『そういえば、車庫入れする時ハンドルを最大に切るとコトンとします。』

Ｄ『それはどの辺からですか？』

私『たぶん　ボールジョイント交換した左前です。』

Ｄ『んー！何とも言えませんが見てみないと解りません。』

私『じゃー　お願いします。』

Ｄ『じゃー予約要れておきます』

私『名前はまだ言ってませんが』

Ｄ『○○様ですよね？』

要注意人物だと思われているのかなぁ？

って事で１２月４日から１週間位預ける事になりました。

また　前回に続き『つくし様』の出番みたいです。