きたぁぁぁぁぁぁぁぁぁ～　ＭｉＴｏ ＴＣＴ乗りの方　必見です。（重要事項）

安全上や車検に適合しないとかの不具合ではないので、今回はサービスキャンペーンだったんでしょうか・・・
TCTのプログラム修正はともかく、オイルにじみは不安ですね。
わずかな量なんでしょうが、経年劣化とともに「にじみ」が「漏れ」になった場合はミッションだけでなく、漏れたオイルが原因で他にも影響がないか心配です。

いろいろな情報ありがとうございます。
今回のＴＣＴサービスキャンペーン？？始まったばかりですが、今のところ何とも言えません。
ただ、１００００ｋｍ走行後のＭＴオイルの汚れはＤラーさんに確認したところ、今回の件とは無関係みたい。
セントラルサーキットでのジラソーレ走行会で、２回目の走行→１分４８秒台で走行したため、かなり消耗きたみたいかな？？　ブレーキパットも。
（ドノーマルの装備で）
それと、普段高速乗り多いがためかな。

でも、もう少し様子見てみないと(^_^;)

また詳しいこと分かったら？？
後ほどのブログで(^_^;)．．．

サービスキャンペーンと書いてあったのには、『んっ？？？サービスキャンペーン！？？？』って思っちゃいましたｗｗｗリコールって言葉を出したくなかったのかなぁ？と思ってしましましたｗｗｗ
確かに、坂道発進の際に少し後退したことがあったので、プログラム修正してもらえてよかったですがｗ

コメントありがとうございます。

内容？？に関しては、上記参照。
後ほど詳しい情報分かったら教えていただけたらありがたいです。

さだかではないが、ＭｉＴｏの登録台数少ないがため、リコール申請してないのでしょうか？？
でも、組織的に隠すよりも、こうやって行うのも一つの手でしょうか？？
でも、本当はこういうことあったらリコール申請するのが道筋だと思いますが．．．

ＴＣＴのプログラム変更後も、発進するときは、念のために必ずサイドブレーキ使いましょう。

はじめまして♪
初コメ失礼します。

先日、ディーラーに行くと、TCT　MITOは何台か入庫していました。

店長さん曰く…事故が起こっていないからリコール扱いではなくて、サービスキャンペーンと称して対応するようです。


この度、私もMITOと147の2台持ちになりますので、情報交換等よろしくお願い出来ればと思います（＾＾）

はじめまして。
コメントありがとうございます。
関西周辺に自分みたいな人いてたなんて(^_^)

１４７は誰もがナシ得ることできない？？距離走ってます。今でも快調！！

こちらこそよろしくお願いいたします。