今回は見学およびサポート？？　夏の9時間耐久まつり2013　（その１）

昨日は早朝より夜間までお疲れ様でした。

僕も面識のない方々の中にどうやって入っていこうか？と思っていたのですが、
つなぎ役になっていただいて本当に助かりました。

あの暑い中、車の中でレーシングスーツを着ているドライバーが一番暑い・・・・・
それであっても、いかに冷静にクールでいられるか？というのが最大のポイントなのでしょうね。
もっと踏めるはずのアクセルを「あえて辛抱する勇気」も必要なんだな、とも思いました。
生意気な感想ですが・・・・

この日はいろいろなお方との挨拶も兼ねてでしたね。
もし、esさんが来てなかったらこのまま帰路でしたね。

よって、最後までいろいろと見学できましたよ。

確かに、自分いなかったらＰＩＴに入ること難しかったかも(^_^;)
おかげで、ＴＶの取材（インタビュー）受けることできたし(^_^;)

朝に甲子園の話やってたからかな～(^_^;)
（選手ではなく、アルプス席からの目線での経験から）

昨日はお手伝いありがとうございました！

結果は残念でしたが、レースやってる以上リスクは覚悟の上ですから.........

ウチは今まで完走率高いんですけどね～

次回はリベンジしますよ！

まさかまさかのアクシデント((+_+))

この時に限って積載車なしとはねぇ((+_+))

レースの前に甲子園のお話やっときゃよかったかなぁ(^_^;)
（選手ではなく、アルプス席からの目線での経験）
耐久レースには目には見えない魔物がいるということをね(^_^;)

次回にもしドライバーとしての参加なら、エコ走法ですね(^_^;)　→　ラップは刻まずで

目標は、順位はどうであれ、
事故怪我トラブルなく無事完走です(^_^)v

だんだんと
馴染んでくると
こういうことが
あってもやむなしになってきます.............

望んでそうしてるわけじゃないのですが
同じ参加者の方に　ご迷惑もかけてしまったことも.........

無事、これ名馬　でいたいのですが
草であれレースにはリスクがついてきますなぁ～（＾＾；

いくら完走実績あったとしても、
こればかりはスプリントとは違って、
目には見えない何か潜んでるということ改めて実感したという感じだったよ((+_+))

自分が気を付けようとしても、
周りのアクシデントで巻き込まれたり、
あるいは、目には見えない何らかのトラブル潜んでたりと((+_+))

選手ではなかったが、
甲子園の雰囲気経験してるからこそこのようなこと言えるのかな？？
（アルプス席からの目線で）