ikechan500cultのブログ一覧

今週のとある日に

秋の走行イベントの案内
届いてました。









9.23 岡山でのアルチャレ
10.17 セントラルサーキットでのチャオイタリア
(西日本最大級のイベント)

ですが

ココ最近のコロナ増殖！
(緊急事態宣言延長での中であったとしてもあまり成果はないよね😡)

2回ワクチン完了したからといっても
逆に感染しそうな気配漂う？

なぜかって？

2回ワクチン接種完了してるからだといって
むやみな移動の最中に
ワクチン接種完了してない方の方が
多いし
なおかつ
自分達が
コロナウイルスを運搬してるといった
事実もあろうかと😅😥




コロナの病床使用率次第で
ロックダウンもあり得る？

春は欠場続きでしたが

今回も
参戦するか欠場するかは
しばらく様子見状態？😥

チンクに乗り換えてから
初めてのスパナマーク。





走行距離
40000㌔越えたあたりから

1○年間
イタリア車乗ってて
40000～50000㌔走行時に
1回は
必ずといっていいほどに。

コノサイクルって？
イタリア車の致命傷である
タイミングベルトの交換時期が来てるとの合図かも😅

ちなみに
タイミングベルトの交換時期は
～50000㌔走行
か
5年？
(どちらか速い方で)

乗り方によっては
一致しない場合も😅

来週に備えての
メンテに

車両は
万全な体制に

1.2の
チンクでの参戦なので

他車についていけるかが
問題!!

あまりにも
かけはなれてるので
密にならないような走法😅

まあイイっか😅

flat500にて
ABARTHに混ざっての
淡路島でラリー参加
(H自動車主催のGO TO DRIVE)

ラリーといっても
ほとんだが
公道ドライブ？






密ではないのだが
密にならないようにしないと😅





淡路島1周の走行で
5ヶ所の決められた
チェックポイント目指す。

片方のグループは東回りで
もう片方のグループは西回りでの走行。













○年前に
別のイベントで経験してるが
さすがに
広いわ😅

ココ最近

とあるパーツ導入することで
従来のパフォーマンス以上に化けたため

コッチの方が
不安定に😅
(特に、街乗り高速走行やオートテストでのバランスが不安定)

よって

お店のとあるスタッフさんからのオススメで
ABARTH用のモノに交換することに。
(ABARTH595 PISTA用の純正品)




16インチのホイール装置でしたので
何とか装着はOK!

ただし

3mmのホイールスペーサーは必要ですが😅

ブレーキの効きはかなり良くなりましたが、
リアは純正なので
前後
バランスの方は？

ついでに
現時点での
タイヤチェックも




かなりの内減りでしたので
近々交換することに😅