ikechan500cultのブログ一覧

レーザー探知機と
併用してるブースト計など

画面設定の変更してみて、
とある所で走行してみて(^^;

もうすぐ20万㌔走行の
MiToクン

デジテックロム搭載のTCT車両ながらも
オールウェザーモードでの走行で(^^;

走行条件にもよりますが、
この日は
最大値 +1.14

エンジンオイルの交換‼
下抜がOUTなら
上から抜くことに(≧▽≦)

とあるガソリンスタンドでお願いすることに。
従来と同じ粘度のモノを導入!!(≧▽≦)
(Mobil 5W-40)










エンジンオイルのみだから出来たことでしたが、要エレメント交換なら、やはり専門店でないとね(^^;
(かなり複雑らしい(^^;)

走行距離
199037㌔にて

HAKKO Morning Meeting
大阪城公園(東側)のとある駐車場にて。









コノ後に
エンジンオイルの交換に
お店に向かうのだが、

オイルバン(ドレンコックの部分)
破損のために
オイル交換できず(;_;)
(下手に作業したらお陀仏??状態??)





オイルバンの修理(リペア)
代車の関係で
5月の連休明けなのだが、
エンジンオイルの交換時期きてるし(^^;

コノペースで走行したら
前回の交換から
5000㌔走行??

みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOPパワーショット】

に応募してみて、





当選しました🎵


過走行のために
○○○○㌔走行に一度は導入してますが、
今回もそろそろと思ってた頃に･･･

ものすごくラッキーっす(≧▽≦)


あと○○○○㌔走行したら
前車両の 147(1.6TS)に続いて
MiToも
大台の走行距離に到着です(≧▽≦)

2018春仕度

現在装着してる
冬タイヤ
履き潰しの状況なので
今シーズンの前半まで持たせようと思いましたが、

前回のエンジンオイル交換にて
タイヤ溝の確認したところ、
スリップサイン見えてたので
即交換することに。






走行距離は
196544㌔




お世話になってるディーラーさんは
タイヤ自体の交換は行ってはいないので

ご近所？？さんのタイヤ屋さんで
３月のとある日に入荷した黒ホイールに組んでもらうことに。







しかーし、


タイヤは組んで頂いたのだが、


ココで問題発生！！



（ナットも付けていただいたのでラッキー？？）
と思いきや(^_^;)
車両に装着する時に


ブレーキローターに
ホイールが当たる？？
（ホイールスペンサー必要？？）


タイヤ屋さんで
車両に装着することはやめて、
ディーラーさんへと直行！！


ココでは問題なく装着できたが、


念をもって、
フロントのみ
6mmのホイールスペンサーを装着することに。






お店のサンプル品で
リアも
15mmのホイールスペンサーを
装着してみることに。
（今回はサンプル品での装着で、入荷は○週間後）




リアなのだが、
（スペンサーなしの場合）


（スペンサー装着の場合）



さらに

（アラゴスタの）
車高調に入れ替えて
1か月ほど経ったのと、
夏タイヤに入れ替えたことで
調整することに。

車高は
（道路事情）で約1cm上げる。

硬さは
F　1段階硬めに
R　2段階硬めに　設定して様子見ることに。