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2013年04月07日 イイね！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その４）　走行後！！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その４）　走行後！！ｓｕｚｕｋａ　での走行も終わり、

本日お世話になった
富山のK-oneTOYAMA　のチームメイトの方々とお食事、



そして、表彰式　と行きたいところでしたが、



のんびりしすぎて、
いざ表彰会場に入ったら、




じゃんけん大会始ってるではないでしょうか(^_^;)




せっかくの入賞でしたので、表彰台に登れませんでした(^_^;)



しかし、



いつもなら（ＮＣＣＲ）景品持って帰ることすらできなかった日が続いてましたが、



今日は、



の景品４種類ＧＥＴ！！

今日は運使い果たしたのかな(^_^;)



ＭｉＴｏクラスは２台のみの参加！！

よって、参加することで入賞！！

めでたしめでたし（＾ｖ＾）

蛇道さんをはじめ、K-oneTOYAMA　のチームメイトの方々、
今日はいろいろとありがとうございました。

Posted at 2013/04/07 21:55:33 | コメント(5) | トラックバック(0) | ARCA（アルチャレ）、ETCC | 日記
2013年04月07日 イイね！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その３）　気を取り直して走行２本目！！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その３）　気を取り直して走行２本目！！気を取り直して、２本目の走行！！

走行の順番は、１本目のタイムに基づいて決定！！

ちなみに、自分は２４番目に走行します。










みんな速すぎるよ(^_^;)

今回は別に競ってもないので、
後方スタートのため、のんびりとペースを落としながらの走行と行きましょうか！！







1本目は、周りのペースと合わせながら？？の走行でしたが、
2本目は特にコーナーをのんびりと味わいながらの走行！！
どのラインをとれば、楽に、安全に、気持ちよく走れるかを見つけるための走行と行きましょう！！

と言いたいところですが、
６周目あたりからガソリンが．．．(^_^;)


(走行後のメーターの写真）あわやガス欠寸前！！(^_^;)

早くチェッカーフラッグ来ないかな？？と思いながら走行！！

７週目走行時に、
１回目同様、
スプーン抜けたあたりでバランス崩し、
またまたあわやスピン？？
でも、何とかバランスは保てたよ(^_^;)

ココで、トライアルをあきらめて、ピットに向かう(^_^;)
このまま走ってたらチェッカーフラッグ受けてたのだが．．．

でも、コース上でガス欠で止まるよりはマシかな(^_^;)

これで、今日の走行は終了！！

２本目の走行タイム
３．０７．６９１
１本目のタイムとはいかず(^_^;)



走行途中で雨ちらついてたのと、
風が強かったこともあって、
１本目よりもペースを落としての走行でした。


この日の燃費
通常走行なら、１３～１４ｋｍ/Ｌはいきますが、
さすがサーキット走行でしたら、上記写真の通り、約半分しかいきません(^_^;)

（その４）に続く！！


Posted at 2013/04/07 21:35:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ARCA（アルチャレ）、ETCC | 日記
2013年04月07日 イイね！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その２）　いざ走行１本目！！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その２）　いざ走行１本目！！準備も終わり、
いよいよ　ｓｕｚｕｋａ　を走行！！







Ｆ１ではよく見てるのですが、
自分の車両でＦ１のコースを走行できるとはね（＾ｖ＾）

スタート　→　第１～第２コーナー　→　Ｓ字カーブ　→　逆バンク　→　デグナー　
→　ヘアピン　→　スプーン　→　西ストレート　→　１３０Ｒ　→　シケイン
→　メインストレート　と走行！！

今回は初めてのトライアルとあって、まずは、ｓｕｚｕｋａ　を味わうかのように走行します。





今回は、目標というものはあまり考えてません。

無事故で、無事帰還すること！！
何よりも、ｓｕｚｕｋａ　を楽しむことです（＾ｖ＾）

１周の走行タイムは　Ｆ１の走行タイム×２．数倍　を目安であるだろうと予想！！

１本目の走行タイム

３．０６．９９６



やはり予想通りでしょうかね。
他の方々のタイム見てみたら、かなり速いでなないでしょうか！！

これも、武装してる車両と、ドノーマルで挑んだ車両の差でしょうか？？

速い車両で２．３１秒台　

ドノーマルのＭｉＴｏで３分切るのは至難の業なのかな？？
あるいは、装備品、エンジンパワーなどなど


走行周回数　約６周ほど！！


最後の周回で、
スプーンあたりでバランスを崩し、サンドトラップに乗ってしまう(^_^;)
でも、スピンとはいかなかったよ。何とかバランスを保てたとこかな？？


初めて走ったｓｕｚｕｋａの感想
気をつけないといけないところとは、

Ｓ字カーブのラインとり！！（逆バンクあるところもあるよ）
デグナー手前あたり！！（ここかなり攻めたら、コースアウトしてしまいます）
スプーンカーブのライン取り！！（本日２回ともバランス崩し、スピン寸前！！）
１３０Ｒ手前の突っ込み！！（さすが市販車ではブレーキング行います）
シケイン手前あたり（どこを通ればいいか？？）

これを踏まえて２本目と行きましょか！！






（その３）へ続く！！



Posted at 2013/04/07 19:37:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | ARCA（アルチャレ）、ETCC | 日記
2013年04月07日 イイね！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その１）　走行前の準備！！

ＭｉＴｏで爆走２０１３！！　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ！！（その１）　走行前の準備！！ ４月７日
天気　曇り時々雨　
気温　１週間前よりもかなり低め（さぶ～）
場所　世界の　ｓｕｚｕｋａ　にて



朝早いこともあり、鈴鹿市内のあるビジネスホテルで１泊！！
前日は春の大嵐！！

ａｍ６：００前にｓｕｚｕｋａに到着！！

前日の大嵐がうそのようにおさまるのだが、
風がかなり吹いてるし、気温も低い(^_^;)

まずは、ヘッドライト等のテーピング行う！！
それも、イタ車なので、トリコトーレ風のデザインにて！！
（前週の　ＥＵＲＯＣＵＰ　と同様に）
上記写真参照！！





初めてのＡＲＣＡ－ｓｕｚｕｋａ　ということもあって、参加車両すべてがＰＩＴ－ＩＮしてるのを知らずに(^_^;)

ＰＩＴを探してるうちに、偶然にも、もう一台参加の赤ＭｉＴｏ見つける（＾ｖ＾）

ここで、本日お世話になる　蛇道さん　同様、
富山のK-oneTOYAMAのチームメイトの方々とここでご挨拶を済ませる。

本日、富山のK-oneTOYAMA　のお世話になります。
ここで、みんカラ　って凄いなぁ　と思った瞬間でもある。

走行前のブリーフィング行う。
場所は、コントロールタワー２Ｆ（ＰＩＴ４４と４５の間の階段登ったところ）
ここで、走行においての注意事項等うける。



ブリーフィング終わり、１回目の走行準備！！



忙しすぎるよ(^_^;)

１回目は、裏の駐車場にて、走行する順番に車を並べる！！
（クラス順→ゼッケン順）

下記写真（左　蛇道さん　右　自分です）


いよいよＳＴＡＲＴです！！


（その２）へ続く！！









Posted at 2013/04/07 18:53:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | ARCA（アルチャレ）、ETCC | 日記

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