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2013年03月10日 イイね！

車検完了！！ ついでに参戦準備も！！

車検完了！！ ついでに参戦準備も！！３１０の日に、
ｔｅｎ６号（１４７）の車検完了！！

同時に、サーキット走行準備のための部品等の導入のため、
ＭｉＴｏ号はしばらく休養！！

ｔｅｎ６号との入替！！

車検整備の内容は、
１．エンジンオイルの交換
１．エンジンオイルエレメントの交換
１．エアコンフィルターの交換
１．ラジエターサブタンクの交換
（７年目であるため、膨張変形してたため）
１．冷却水の交換
１．バッテリーの交換

などなど。





今回の走行距離　２０９５１２ｋｍ







この時ついでに、
ユーロカップおよびＡＲＣＡ参戦のための準備も行う！！
（参加申込書にショップ印頂く！！）

後は現金書留で送付するのみ！！



参加される方々、
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願いします。
Posted at 2013/03/10 11:41:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 147 | 日記
2013年03月10日 イイね！

ＭｉＴｏ号乗って１周年！！　その後の予定等

ＭｉＴｏ号乗って１周年！！　その後の予定等３１０の日に納車してちょうど１年！！

通勤に
ＮＣＣＲツーリングラリーに
サーキット走行に


１年間の走行距離　２４４５２ｋｍ！！
（１か月あたりの平均走行距離　約２０００ｋｍ）



３１０の日に、
現在車検中の　ｔｅｎ６号（１４７）　との入替！！

しばらく、ＭｉＴｏ号は休車予定！！

このときに、
Ｄにて、
スタッドレスタイヤからスポーツラジアルタイヤ（ＲＥ１１）への履き換え！！
ＢＭＣエアーフィルターの導入！！
エンジンオイルの交換！！

３月３１日　セントラルサーキットでのユーロカップ参戦準備！！
および
４月　７日　鈴鹿サーキットでのＡＲＣＡ参戦準備！！

連荘となりますが、
ユーロカップ参戦時は、あること試すための目的で参戦予定！！
次の週のことも考えて、セントラル１周　５０秒台前後での走行となりそう(^_^;)

ＤＥＮＳＯ製のプラグ
ＢＭＣエアーフィルター
ＲＥ１１　装着での走行試してみようと！！



話変わりますが、

忘れてはいけないのは、２年前に起こった出来事
３１１の日
２年経っても、いまだに復旧めどたたず(+_+)

いつかはこのステッカーはがそうとしながらも、まだまだおいてたほうがイイかな(^_^;)



ココでもう踏ん張りしないとね！！
ＷＢＣ応援も兼ねてですし。
Posted at 2013/03/10 07:51:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | MiTo | 日記
2013年03月03日 イイね！

ＡＢＡＲＴＨ　＆　ＭＡＳＥＲＡＴＩ　Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｏｎ　Ｎｉｇｈｔ

ＡＢＡＲＴＨ　＆　ＭＡＳＥＲＡＴＩ　Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｏｎ　Ｎｉｇｈｔｔｅｎ６号（１４７）の車検時に、Ｄからのある招待状届いてたため、
ついでに参加してきました。

開催場所　ＡＢＡＲＴＨ大阪店にて
開催日　　３月２日（土）　ＰＭ６時３０分より


普段はａｌｆａやｆｉａｔ展示してるのが、
この日は、Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｏｎであるため、
マセとＡＢＡＲＴＨのみ展示！！

この時、みんカラ友人の　ほるめす　さんと合流しました。








この日の目的は、コレですよ（＾ｖ＾）




ジャジャジャーン


























詳しくは、写真記事参照ですね！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1517207/car/1148327/3449664/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1517207/car/1148327/3449670/photo.aspx

この日のゲストに、
ＡＢＡＲＴＨドライビングスクール兼レーシングドライバーの
福山英朗　さん来たる！！
http://www.hideo-fukuyama.com/
http://www.abarth.jp/school/









Posted at 2013/03/03 10:25:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | ABARTH | 日記
2013年03月02日 イイね！

導入！！（ＰＭ２．５対策？？それとも）

ｔｅｎ６号（１４７）にも装着してますが、

エンジンエアーフィルターＢＭＣ純正交換タイプ






通常のものならば、約２００００ｋｍ～４００００ｋｍに１回は交換するでしょう。
でも、純正のものだったら使い捨てですが、
ＢＭＣの場合でしたら、半永久的に使用可能！！

物や走行環境にもよりますが、
５０００ｋｍ～２００００ｋｍに１回は、メンテを行う。
よって、新たに買い換えるためのコスト削減ですね。
（ただし、初期コストは割高ですが(^_^;)）

それと、フィルターに専用オイル付着してるため、
中国からの汚染物質　ＰＭ２．５対策にもなるのかな？？
（エンジンは汚れた空気嫌います）

もうすぐ走行会シーズンの開幕！！

ユーロカップでは、
２月２４日に　岡山国際サーキットにて、３ｈ耐久開幕！！

ＡＲＣＡでは、
関東地区では、２月　９日に筑波サーキットにて開幕！！
関西地区では、３月２０日に岡山国際サーキットにて開幕！！

でも、自分といったら、もう少し暖かくなってからかな(^_^;)
冬タイヤ装着中だし．．．
あるいは車検だし．．．

予定では、
４月７日に鈴鹿サーキットにて
ＡＲＣＡ　ＳＰ－１　かな？　（ＡＲ１５０－７）
あるいは、みんカラ友人のアポ次第で、ＥＴＣＣ３ｈ耐久（リレー方式）？？
（台所事情で予定変更あるかも(^_^;)）

鈴鹿で、MiTo→MiTo→MiTo→MiToって感じで☆
いきたいね。（結果よりもショータイム？？）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1443688/blog/29271260/

参戦の準備は一応はＯＫだが、車両は今のところはほぼドノーマルの状態！！
安全装備のＨＡＮＳはいまだに導入できず(^_^;)

ちなみに、
３月３１日にセントラルサーキットでのユーロカップは諸事情で欠場です。
関係者及びみんカラの友人の方　ごめんなさい(^_^;)
Posted at 2013/03/02 07:49:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | MiTo | 日記
 
 

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