ikechan500cultのブログ一覧

２回目の走行
コンディション　ほぼドライに近い状態（＾ｖ＾）

前回（４月）と同じような走法でいきましたが．．．
気を使ったところは、

Ｓ字のライン取り
デグナー
スプーンカーブから西ストレートに入る前のライン取り？？
（前回このあたりでスピン寸前！！だったので、今回はココを爆弾とみたね）

３．１２．６１５

前回のタイムには届かず(^_^;)

前回はガス欠寸前だったため、
今回は満タンにしての走行！！
やはり、鈴鹿はエンジンパワーが物を言いますね(^_^;)

次回鈴鹿走行する機会あったら、燃料の量を気をつけないとね(^_^;)

１回目の走行タイム
３：１９：０３７

ちなみに他の方々のタイムはドライに近いではないでしょうか(^_^;)

これを基に２回目の走行の順番となります。

コンディション
セミウェット(^_^;)(^_^;)

怖い怖い(^_^;)(^_^;)

ARCA鈴鹿SP2のエントリーリスト見て
何かお気づきですか？(^_^;)

各クラス別の参加台数
3台以内ではないでしょうか？(^_^;)

ということは？

参加者全員クラス別の入賞？(^_^)

ただし、タイム刻んだらのお話…(^_^;)

こういう事って偶然ですか？(^_^;)

ARCA鈴鹿SP2

エントリーリスト発表！！
http://www.alfachallenge.jp/entry/2013/13s2/13s2_list_hp.htm

ちなみに、
ＭｉＴｏの参戦は、今回は３台です。

うち1台は、AR200クラスでの参戦！！

自分のレベルではついていけそうではありません(^_^;)


自分が参加するクラスは、
AR150-7　（ＭｉＴｏノーマルクラス）
このクラスは2台の参加！！


ということは、


タイムさえ計測してたらＯＫですね（＾ｖ＾）


天気も微妙みたいですし...(^_^;)


今回も春同様、
スピード重視よりも、コースのラインどり重視での走行といきましょうか？？(^_^;)

走行中は走るシケインとなってるかもしれないが、
このときはゴメンなさい(^_^;)

事故トラブル等のないように、全車無事完走といきましょう（＾ｖ＾）