ikechan500cultのブログ一覧

さてさて…
何処に貼ろうかな??

1.6TS号で鈴鹿走り終わって1週間経つ!!

1.6TS号での目標は一応達成ということで、
次のターゲットは、
秋に備えて、ＭｉＴｏ号でのＡＲＣＡ参加!!

でも、その前にひと走りといっちゃおうかな？？

ただ、5月に会社行事あるため、
参加できるかできないかは現時点では未定です(^_^;)




今までは
BS　POTENZA-RE11
195-55R16
このタイヤ
耐久性は文句ないが、
（サーキット走行7回　1回あたりの走行は30分×２で）
冷えた路面でのグリップはどうかな??　と



今回注文したタイヤ
DUNLOP　DIREZZA　ZⅡ
205-50R16



http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/z2/

ユーロ参加費用
スカンシップ割引あることは勿論のこと、
コチラのタイヤのほうがグリップ力あるかと？？

ただし、耐久性はいかがかな？？
月３０００ｋｍ走行してるには経済的につらいところあるかも(^_^;)

参加車両の中で
一番ドスローでありながらも、
AR150-8クラスに関しては、
参戦台数1台の恩恵でクラス別の優勝です
＼(^^)／

今年(2014年)のARCA鈴鹿SPは
今回のみですので、
(秋の開催はなし)
世界最高峰である
鈴鹿の称号ゲットです＼(^^)／










まずは、
1つめのタイトルはほぼ確実でしょう
＼(^^)／

昨年はMiTo-TCT
今回は1.6TS で参戦!!

ラップタイムの比較

(mito-tct)
135ps
dry 3.06.996
semi-wet 3.19.037

(147 1.6ts)
120ps
dry 3.23.830
semi-wet 3.31.365

鈴鹿ってエンジンパワーの差
もろにでるね(^_^;)

MiToって相当速いんだなぁ　と実感しました(^_^;)

あるいは、1.6TSが超ｽﾛｰなのか??


リザルト
http://www.alfachallenge.jp/result/2014/14s1result/14s1result.html

2014.04.06 ARCA2014鈴鹿　走行2本目
（alfa147　1.6ts）
コンディション　ドライ

残り数周です(^_^)

参加車両の中で断トツスローなマシン(^_^;)
かなり抜かされてます(^_^;)

でも、走行ライン取り
いかがかな？？