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お正月の準備??

MiTo号の整備代
少しでも抑えようと

ツインクラッチのディスクを
10000kmでも長くもたせようと…

ということで、


しばらくは


コレで走行です(^_^;)

でも
ストレスたまります(>o<)

効果はあるのでしょうか??

急発進
急加速は禁物です(^_^;)

前走のチャオイタ時に

エンジン本体からのオイル漏れ発覚のための修理
および
12月のＡＲＣＡ全国統一戦に備えてのメンテ
（エンジンオイルおよびエレメント）
（スロットル＆燃焼室のカーボン除去洗浄作業）

走行距離
68363kmにて





















しかし...


走行距離もうすぐ70000kmということで、
Ｄよりクラッチディスク交換の推奨されます
ＭＴなら100000kmの交換
ＴＣＴなら
ダブルクラッチのため、ＭＴよりも耐久性かなり弱いらしい(+_+)
もうすぐ70000kmの走行のため、
ぼちぼちと交換推奨(+_+)　
値段といったら、諭吉20人分らしい(+_+)


今乗ってるMiTo号
車検は2015年の2月です。

（今後の整備等の見込金額）
車検整備代等
（重量税、自賠責保険含む）
約15万円
タイミングベルトの交換（ウォーターポンプ等含む）　
約15万円
クラッチディスクの交換（工賃込）
約20万円
メーカー推奨の延長保証（2年分）
約17万円

合計　
67万円


よって、
年内最終の予定として組んでた
ARCA全国統一戦は欠場余儀なくされることとなります(+_+)

あるいは…
今乗ってる
MiTo号は手放すハメになるかも(+_+)

昨日の夕方に
お世話になってるＤからの
キャンペーン通知届いてました。

ABARTHやMiToのブーストアップ取付
工賃無料キャンペーンの案内

ABARTH500　や　MiTo(TCT)　に取り付けたなら
135PS　→　163PS??　にパワーアップ!!



期間は
2014.11.30までなのですが、


ABARTH500（もともと2クラス）
ならかなり有効なのだが、

MiTo（TCT）なら
７クラスのマシンながらも2クラスのセッティング??

コレやってしまえば
全国統一戦は失格扱い??
でも、QVはノーマルでも170PS(^_^;)


でも、
予算もそうだし、
コレやってしまえば統一戦あきらめざるを得ないし(+_+)

ただいま緊急点検ちゅう(^_^;)
先週のチャオイタ??で
エンジン本体にオイルのにじみ発覚のため…(^_^;)