ikechan500cultのブログ一覧

今期のクラス分けと
レギュレーションの変更ありましたので(^_^;)







基本的には
前年とは変更ないが、

変更点は
サソリ君の扱いだね(^_^;)
前年ならクラス2以上の参戦でしたが、
今期からはクラス８が基本。
（クラスアップに関してはクラス２以上）

その他に関して
は下記のアドレス参照です。

http://www.alfachallenge.jp/index.html

※最近の新車売れ行きで
アルファ君よりもサソリ君のほうが多いらしい(^_^;)
しかも、スゴく速いこともあるし(^_^;)

クラス8といったら、
1800ｃｃまでのアルファ君とフィアット君
テンロク号
アバルトではないフィアット君（年式制限あるらしい）

昨年は
最初で最後の鈴鹿走行で
かなりの恩恵あったことで
チャンプとなることできましたが、
コレが
１年ずれてたら
入賞すらできなかっただろうね(+_+)





8クラスで
サソリ君参戦とあって、
テンロク号での参戦では
もう戦えないでしょうね(+_+)

それと、
裏チャレで
ここ数年で
全国的にARCAの参加者減ってることとあって、
新人さん増やすためにも

（ここ数年間の）参戦実績のあるドライバーに関しての
クラスアップ推奨のお話出てましたよ(^_^;)
※　マシンの仕様関係なしで、

自分も数年かけて
ＡＲＣＡの方針に従って
クラスアップせざるを得ませんね(^_^;)



近々マシンのバージョンアップ必要だね(+_+)
その前に予算が(+_+)

今年初出勤！！

○か月ぶりの
Ｎモードでの走行です。


ココ数か月前には
変速時に違和感（ギクシャク感と変速時の急発進等）あったのと、
ツインクラッチのディスクを
なるべく長くもたせようと
Ａモードでの走行(^_^;)


12月のARCA全国統一戦の移動時
および
レース時（ウェットレースだったため）
でも
Ａモードでの走行でした(^_^;)

今日は暖かったせいか、
変速がスムーズに(^o^)




よかったよかった(^_^)


と思いきや、
冷えた時はいかがかな？？

２＆４さんのモータースポーツライセンス等の更新に続き、

ARCAのメンバー更新手続きも．．．










昨年と同様、
カーナンバー６１を申請！！

2013年度は　MiTo-TCT号（AR150-7）で参戦！！
2014年度は　MiTo-TCT号（AR150-7）とテンロク号（AR150-8）で参戦！！

今年は、
テンロク号は2014年鈴鹿走行後に手放したために、
昨年同様
MiTo-TCT号で参戦予定！！

参戦クラスはといえば、

車検のために
どの方向を目指すかは
現時点では未定(^_^;)

とりあえず、
AR150-7　（ノーマル車→ノーマルでもTCTマシンにはハンデあり）
AR150-4　（TCT車のバージョンアップに備えてのエントリー）　
AR150-2　（ロムチューン車→TCTマシンでは互角に走行不能？？）
の３クラスにエントリーです(^_^;)
※　AR150-2はよほどのことない限りは参戦しないと思う







車検終了後に、
車の仕上がり具合
（ノーマルかバージョンアップ次第、あるいは参加台数によって決める予定）

でも、
他の車両に比べてドスローであることは確かです(^_^;)


車検のため、
2015年度のARCA参戦回数
かなり減ると思いますが、
今年もよろしくお願いいたします(^_^;)

スマイル(=^ェ^=)

315番です♪

笑ってる顔
似てるかな？

2015年度の
モータースポーツ会員の
更新手続き完了です(^_^)

後は
メンバーズカードとフリーパス
届くの待つのみです(^_^)