ikechan500cultのブログ一覧

新年迎えて
お初のモーニングミーティングに参加!!

場所は
枚方にあるとある公園の駐車場にて










約1時間ほどとどまってから


緊急点検??
および
エンジンオイルメンテに向かう。


6か月点検受けた○日後に
足回りから異音??がしてた為に。






時間の問題とは分かっていましたが、
ビルシュタインの車高調
および
アッパーマウントに異変??
（2年半前に導入して約10万km走行）

よって、
新たに足骨の部品をまるごと入れ替えることに。


ブレーキパットも
あと○mmの残量で
かつ
後ろの方はキーキーと異音してたので
コチラの方も要交換!!


2018年の前半は
修理に明けくれそう(+_+)

今度こそ
ブレーキ関連の
バックアップは
万全!!

取り付けは
○か月後??の予定‼

街乗りであっても
ブレーキングしたときに
どうしても
フロントに荷重するので、
全体的にバランスとしては不安定(^^;

フルブレーキングするのが怖い
((( ；ﾟДﾟ)))

よって、
リアのみ
スイート付きに。

これで
前後のブレーキバランス
よくなるだろうか??

2018年度分の
モータースポーツ等の会員登録は完了しましたが、
参戦は秋以降??

アルチャレに関しては
マイゼッケンの確保のためだけに速いこと手続きすることに(^^;

さらに


2&4さんの
モータースポーツ会員の更新手続も
行わないと(^^;

ブレーキ関連の
バックアップは
万全??

パットのみですが(^^;

冬仕度2018
スタッドレスタイヤにチェンジ！！

このタイヤ
MiTo乗り始めてから約6年ほど使用してます。
（中古で購入してるので製造から10年ほど経ってる）

よって、
今シーズンで履き潰すことに。

経年劣化してるために
スタッドレスとしての効果は？？

よって、
空気圧調整は普段よりも低めに
前後とも
約　2.1　で調整






そして、

アルチャレ
2018年シーズンの更新手続きも行う。




が、

今履いたスタッドレスタイヤ
経年劣化のため
履き潰す予定なので、


走行活動は
秋になってからの予定！！


※　今シーズンの鈴鹿走行は欠場となりそう(^_^;)