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2023.09.17
ARCA岡山
（タイムアタッククラス、一般走行会　枠） 走行2本目

fiat500から目線
（訳あってドラレコでの撮影）

サイドウォール柔らかいタイヤ装着なので
（タイヤ壊さないように）
コーナーは
まっすぐ走行するイメージで

残り〇分あたり

超非力マシンながらも
アルファロメオジュリアや
Audi-TT　追いかけてるのか追いかけてないのか？？




おまけ動画
（ドラレコ　にて）

とある方が
ドノーマルなMiTo-TCT　での走行
（fiat500からの視点で）



この後
暑さのせいなのか
エラー発生したために
走行断念😭

ギア抜けたトラブル
とおっしゃってましたが

暑さで
機械(コンピュータ)の誤作動？？な様な気がする😅

岡山国際での走行
(ARCAアルファロメオ、アバルトチャレンジ　に)

今回はレースクラスではなくて
一般走行会で。





尿管結石の完治後なので
無理はせずに
体と相談しながらの走行予定。

ただ、治療中でかばってたために
お尻や腰あたりに張りがある状態での走行。

よって
今回は
リハビリ目的と
ユーロレパーなタイヤのテスト目的で

※ユーロレパーなタイヤ装置での感想
(プジョー、シトロエン、ポルシェ、アルファロメオ、アバルトに将来純正品として装置)

１本目
タイヤのサイドウォール柔らかいために
コーナリング走行は
無茶できない。(攻めきれない)

タイヤのサイドウォール
壊さないために
真っすぐ走ること意識に。
暑いのもあってか
エアコン入れながらの走行。

コノ時のタイヤの空気圧
1回目走行前
F2.3
R2.4　で

走行後　は
F2.7
R2.6　に。

サイドウォール柔らかいためになのか？
リアもかなり膨張。





２本目の走行
慣れてきたせいなのか
１本目よりは
ペース上げるコトに😅

タイヤの空気圧
2回目走行前には
F2.4.
R2.4　に調整。

走行後
計測せず😅





岡山国際
久々な走行でなおかつ治療から完治してからの走行なので
筋肉痛に😅

車載カメラ
熱で
ご機嫌ななめになってたので
走行動画は撮影できず😭

訳あって

普段の日に
更新済ませる。





ですが、

転回禁止違反と
高速道路で一度やらかしたのとで

2時間の講習
受けるハメに😅





(尿管結石の治療中の身には
かなりキツイ😅)

長いようで
短かったような？

ペーパーなかたも
30分よりかは
見直す意味あいで
2時間講習コース
必要なような😅

30分や1時間では教えられない事も

2時間(正式には講習は1時間半？)
で
途中10分ほどの休憩はさんで。

次回の切り替えは
3年後なんだよね😅

ただし
違反経歴は
過去2年前までに逆のぼるんだよね
😅

テキスト(交通教本)は
付箋だらけ😅

これだけ付箋使ったのは
JAF公認
A級ライセンスの講習時以来😅
(講習後の筆記試験対策？)