心配したけど片側だけでスッポリ収まりました。少し余裕があったのでもしかするとボルトオン?でも、パイプの位置が違うから・・・・・手前のは今まで付いていたビートのウルトラC配管コアです。そんなことはどうでもいいけどシフトブーツが酷いって?そうなんです・・かなり酷かったのでパンク修理の要領で応急処置をして、いつか直そうかと思って今日に至りました。
ワの字に見えるのがヒーターコックに合わせて作ったパイプです。ヒーターコアの奥行きが短かったので固定されたヒーターコック合わせるとパイプがこんな形になってしまうのです。ワの字の一画目の書き出しのところからクーラントが注射針から出るような感じで噴出したのです。横着な私は取り付けられたままの状態でハンダ付けに挑戦したのですがコアに残っているクーラントがジワジワと出てきて邪魔をするのでなかなか付きません。結局取り外してカセットトーチで少し炙ったら直りました。こんな簡単に直るのだから取り外さないで直したかったのです。けっして横着ではないのです。|
えのけんさんのトヨタ ハイエースバン カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/05/14 16:01:44 |
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クラッチワイヤー 交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/04/21 22:16:03 |
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コペン クラッチワイヤー交換(取付け) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2025/04/18 02:05:32 |
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トヨタ セリカ LBに4年乗って、今のダルマ セリカに乗ってもう直ぐ34年になるので、セリカだけで38年 ... |
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三菱 eKワゴン 娘が乗っていたのですが・・・・交換しました。 |
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ホンダ NSR50 マイティダックスの塗料が残っていたので吹いてみましたが、やっぱりシルバーに塗り替えです。 |
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ホンダ TLR200 パーツの出るうちにとレストア開始。その後エンジンを載せ換える。 |
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