ＫＺ＠黒ロドのブログ一覧

今日の南コースはグリップ枠とＲＯＣ（ナンバー付き２輪）枠と交互でした。
ＲＯＣでは見たことある方は居ても知り合いは居ませんでした・・・
ＣＲをモタード化するのも面倒なので４輪です。
１０：５０
何か全然、走れてませんでした・・・
１３：１０
２枠走っても改善せず・・・
全くいいところなく終わってしまいました。

昼休憩中に工房へ。

監督は不在でしたがこれを入手！

シートがゴソゴソするので隙間を埋めるもの
ではなく、これは２輪用です。

帰路は久々にオープンにして走行しましたが
気持ち良いのですがやっぱりまだ、寒かったです。

アウディA1のカタログをもらいました。



封筒の裏にはペーパークラフトがありました。
国内メーカーでは見たことない憎い演出です。

そして、肝心の中身。









何故か３ペダルのモデルが載ってます。
特別モデルならMTを出す気があると考えて良いのでしょうか・・・？

まあ、カタログだけではやはり詳細は分かりませんね。

※一人のマヌケが居るなぁ～と読み飛ばしてもらえば幸いです。
地検に出頭してきました。

京都地検に比べると小さめ、都市規模に応じてといことでしょうか。

出頭すると準備があるといことで待合室で数分、待機。



任意？ということなのか帰らしてくれないなんてことはなさそうです。

検察官と２時間半ほど話し、主張したいことは全て伝え、
こちらの質問に対しても丁寧に返答を頂きました。
今回の違反に関しては自己の不注意なので略式裁判に判を押すことに・・・

正式裁判の覚悟は出来てたのですが２つ懸念がありました。
１、裁判の日程は選べないこと。
２、証人の出廷が求められるかもしれないこと。
流石に私事でどちらにも迷惑は掛けられん、と正直申しましてビビってしまった訳です。

それに思っていたより罰金額も少ないようで・・・（でも、十分高い！）
最大１００％のところ、９０％ぐらいとのことです。
しかし、罰金額について検察官が触れたので
決めるのは裁判官であって検察官ではないのでは？と問うたところ、
相場みたいなもんがあるそうです。
多分、検察から上がってきた書類に裁判所が判子押すだけなんでしょう。

高い授業料になりそうですが反省して、無理のない運転を心掛けたい、
いやもう一応、サーキット以外は安全＆エコ運転実践中であります。

今日も南コースへ。

後ろに見慣れた青パン、白ジャケットの方が・・・
STECのインストラクターさんです。

ホンダのテストドライバーの引率だそうな。
指定されたタイムに合わせて走るのと操作の正確さを練習されるそうです。
サーキット攻めた方が楽しいとのことでした・・・
まあ、そりゃそうでしょうね。

ということでその後に走行となりました。
しかし、エアゲージを忘れるという失態。
折角の好天なのに・・・
１３：１０

１４：３０
僅かにタイムが向上。

自分が走行した１枠、３枠は３、４台くらいだったんですが
２枠、４枠は１０台くらいで少々、混雑気味でした。

しかし、S２０００が多い日でした。
（↑いつも？）
暖かくなってきて走行台数も増えてきたので
そろそろ冬眠ならぬ春眠かな、と思うこの頃です。

走行を終え、本コースではROCだったので誰か走ってないかなぁ～と偵察。

Mさんが走行中でした。

サインボードとストップウォッチが有れば出そうかと思いましたが辺りを探すもなし。
仕方ないのでボーっと見てました！

ナンバー曲がっているように見えますが気のせい、気のせい・・・
いや、ガッチリ曲がってますな！

Mさんと話していたら、ライディングアドバイザーの大内田さんがいらっしゃって
軽くマシンチェックしてもらうとフロントタイヤ、ローテが逆だよ、と。
それ組んだの、自分です・・・
リアは気づいて、その日に修正したんですが・・・
もう１０日はグダグダでした。
Ｍさん、ホンマ申し訳ありませんでした。

う～走行台数も少なくて、気温も良い感じ、
これならＲＯＣ行くべきだったと思うも時、すでに遅し。
これから暫く４輪はお休み（かも）です。

２月１０日

遅いなぁ～と思っていたらちゃんと届きました。

９０日の免停だったので配慮があったんでしょうか？
呼び出されれば自転車＆汽車で行ったんですが・・・
日にちが合わなかったので連絡し、変更してもらいました。
近々、行って参ります！
まあ、出来ることと言っても資料が揃ってるんでそれを提出するぐらいです。