キノコをやめてみた。

冬季、夜間と重なると、始動直後のアイドルアップで最大2500回転になり、マフラーがうるさいこともあって、アイドリングに気が引けるので、試しにキノコを外して写真の状態にしてみました（BLITZのやつ）。

今のマフラーだと、2500～3000回転辺りで、最も露骨に低音を出すので、これが悩みどころなんです。

キノコと比べると、吸気抵抗が増えるので、指導直後のアイドリング時はだいぶ大人しくなってくれました。やはり、吸気系に手を加えると、コンピュータの書き換えが必要になる証拠なのかも・・・・。

走行中は、4000回転以上でのパワー感が減少しましたが（涙）、3000回転以下でのパワー感は出ました。