ショートサーキット仕様変更完了♪

ＴＥ３７は部屋の入口においていたので、通るときに毎回腹がつかえて大変です(^^;

天気は雨・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
晴れてたらそのまま本庄サーキットに走りに行こうと思ってたので残念です＞＜

そしてここで問題が・・・・

このホイール、購入時の１９５／５５／１５のタイヤが付いているのですが・・・・
これカプに４本載るか？？？

その後、悪戦苦闘しつつ、雨の中ルーフを左・中央と外し、

１本を上から入れることで何とか載せることができました(´；ω；`)ヨカッタ・・・

積んだ後に、

「エア抜いたらタイヤ潰れて入らない？」

とご指摘を受けて自分の脳の硬さに凹みました。

(;´Д｀)その発想は無かった・・・

タイヤを積めたのは良かったですが、

左のミラーをほとんど確認できないので、窓の隙間から直接確認しなければならずかなり危険です＞＜

細心の注意をしつつ、本日タイヤ交換をお願いした、
タイヤフィッター横浜都筑店に到着しました！

ネットで購入したタイヤを、直接お店に送ることができるのでいつも助かっています(*´ω｀*)

今回装着するタイヤは・・・

アドバン　Ａ０５２！
１９５／５０／１５インチになります＾＾

巷ではＳタイヤに匹敵するラジアルタイヤと言われているようなのですが、
実際にどれほどのものかやっと試せるのでワクワクします(#^^#)

そして、タイヤ交換も終わり・・・・

こんな感じになりました！

感想・・・１５インチもカッコイイ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡イイね！

残念ながらおニューのタイヤでさらに雨なので滑る可能性があるため、
そのまま大人しく家に帰りましたが、
流石ＴＥ３７！１５インチでもものすごく軽いです♪
走り出した瞬間に「あ、軽い♪」と声に出るほど軽いです（笑）

あと、このタイヤ・・・

見た目がかなり厳ついです(^^;

見た目よりも性能重視というのがひしひしと伝わってきます(；ﾟДﾟ)ヤベェ

サーキット走行時のとっておきとして使いたいと思います(*^^)v

そして、帰りは雨の中、

タイヤ降ろして・・・

部屋に置く(^^;

ちょっと外径が小さくなったので腹が当たらなくなりました（笑）

それから、１９５／５０／１５になると外径が小さくなるので、

積み方次第ではちゃんと助手席側のミラーが見れるので遠征時でも安心です♪

※助手席はもちろん外します(^^;

昨年の本庄サーキットでの走行会からはじまったうめカプのショートサーキット仕様への変更もまずはひと段落です＾＾；

今後、足回りのセッティング変更などもやってみたいとは思っていますが、まずはこの仕様でどこまでやれるか試してみたいと思います＾＾

本庄サーキットや、日光サーキットで練習＆タイムを出しつつ、
オートランド作手でより良い色のバッチ獲得目指して頑張ります(^O^)／

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ここから下は雨の日に走れなくて悶々としている中での勝手な妄想です＾＾

ここ最近、１５インチのハイグリップなタイヤを履いてみて思ったのが、
「カプチーノで１５インチのＳタイヤ履いて富士スピードウェイ走ったらどうなるだろう？」です。

数年前に富士スピードウェイのメインコースを走ったのですが、その時に自己ベストを出したのは、１４インチのＳタイヤでした。



それなら、１５インチの幅の広いＳタイヤを履いて、グリップ力がアップしたなら、もっとタイムが上がるのではないか？と・・・


しかし、ここで問題になるのがギア比と抵抗・・・


ちなみに、ヨコハマのＳタイヤ、アドバンＡ０５０で考えてみると、

１８５／５５／１４　外径５６０、幅１９４（前回富士でベスト出したときのサイズ）

１９５／５０／１５　外径５７７、幅２０１（外径５７７までで一番幅が広いサイズ）

※ここでは、外径が５７７以上だと、今よりさらにフェンダー等に
　接触する可能性があるため除外しています。

１５インチの方が幅が広くなった分グリップが上がると思われますが、
外径が広がった分、ハイギアードになるため、最高速は伸びるが加速は遅くなるはず。
そうなると、メインストレートが長く、３００Ｒなどのカプチーノにとっては
ストレートになってしまうコーナーもあるため、
加速が遅くなればタイム落ちるし、その分最高速も伸びないので無駄になるだけ＞＜

１４インチで走った時のストレートエンドでの最高速はＧＰＳ上で１９９キロ
（ファイナルはノーマルです。）
ということは、ちょうど美味しいところを使い切れるので結果的に１５インチよりも速くなる結果になりそうです。


さらに、幅が広くなるということは走行時の抵抗も増えるはず。

以前、富士をＧＴウィング付けて走った時には、最高速も２０キロ以上下がり、
タイムも数秒遅くなった事を考えると、抵抗が今以上増えると、
パワーが余計には無い軽自動車だとかえってタイムが出ないことになりそうです。

というわけで、妄想の末、

カプチーノで富士スピードウェイを走るならパワーが有り余るくらい無い限り、
１４インチで走った方がタイムは良くなる・・かなぁ。

という結果になりました（笑）

というわけで、次の富士スピードウェイ走行時には、
１４インチのＳタイヤでタイムアップを目指そうと思います＾＾